Бумажку на кончик датчика прилепи и сади его до маховика.НА ЗАГЛУШЕННОЙ МАШИНЕ.НА ЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ НЕ НАДО ЕГО ТРОГАТЬ.заведете бумажка улетит и вот вам зазор
The best or nothing!!!
Поблагодарил:
|
|
Похожая ситуация была вчера, при нагрузке начала дёргаться, как горка педаль в пол, как будто передние колеса овалом резко стали, В первые такие симптомы, На улице всего -11 Дело было как всегда на трассе, Обратил внимание что в баке не видно движения обратки, так как бак был почти полный сетки не видно было, да и парит всё как обычно.
Полез в первую очередь к фильтрам на движке, Раз было тяга слабая стала из за фильтра тонкой отчистки хотя визуально был не так уж и плох, но тут мотор аж затрясло и ошибкой нет. На моторе фильтра были в норме, менял как раз тыш 5 назад, а вот на раме Сепар был забит в хлам парафином, главное стакан чистый, так с легка на дне осадок воды, а в нутри полный. Первый раз Такое вижу, хотя топливо нормальное было, Конденсат с крышки от испарения только если так забил.
В общем поменял и машина ожила.
Под руками всегда пачка сигарет.вот из под нее.))
The best or nothing!!!
Всем привет сновым годом, проблему нашёл и решил все элементарно просто оказалось что топливная трубка переломилась при установки сепаратора и не хватало топлива при нагрузке.
Спасибо что отписался, может кто другой прочтёт. А какие топливопроводы ставил( материал) пиши не стесняйся
Есть пневмотрубки от америки двухслойные,все опыты с топливопроводами только они подходят,стенка толстая ерши от штуцеров заходят тяжело,еще на клей вообще хорошо,но уже который товарищ обращаеться часто промблемма в штуцере родном на баке, (уголок)болтаеться чуть и начинает подсос воздуха,у меня хорошо видно СЕПАР стоит,итог ,колхоз со шлангом на 10,ерш соединитель в магазе для шиномонтажки,в пластик трубку на клей опять же,и кусок шланга до бака,
- - - Добавлено - - -
Все хочу найти шланги Гудир,Сонтинеталь,или Семперито,но в нашем колхозе только высокого давления,
- - - Добавлено - - -
Кстати оригинал немецкие штуцера на Сепар 2000/5 идут под шланг,не под трубку и не под шланг высокого давления
The best or nothing!!!
Может подскажет кто?
В подъемы (трасса м4) на шестой машина движок чахнет, на пятую опускаешься нормально идёт, машина пустая 817... так у всех, или с моей беда?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)