Если подходит по всем креплениям и отверстия. Ставьте не забивайте голову
The best or nothing!!!
Добрый день,форумчане!В морозы пропала тяга,на шестой передаче мой 917 вообще не едет.Раньше подхват турбины был с 1600 об.,сейчас ближе к двум.Короче,едет как атмосферник.Бортовой комп показывает давление под нагрузкой,педалью в пол и при 1700 оборотов 1300,раньше 2300-2500.Выход турбины на кулер весь в масле.Снял патрубок идущий с фильтра,зазоров и люфтов практически на турбине нет.В чем может быть проблема?Датчик турбины промывал,не помогло.Подскажите пожалуйста,до дома 3000 вёрст.В запасе есть турбина,есть ли смысл ставить ее?Боюсь,при откручивании поламать шпильки на коллекторе.
Ребята,подскажите по турбине!В чем разница между турбиной с маркировкой к16-904 и турбиной к16-904-6?Какая турбина должна стоять на моем авто WDB9700331K422998?
Добрый день.Не подскажите какие параметры наддува, должна надувать турбина фирмы ККК мотор OM904LA Мерседес 817 ECO POWER. Сейчас прибор показывает 1.2-1.4 2000 об/мин.По прямой едет в горки хреново тянет.
Дует до 2 атм.на 2.2 у меня идёт отсечка
The best or nothing!!!
Добрый день.Стоит прибор, вот такого плана на панеле .Подключен он,шланг Врезан в дюралевый рукав после интеркулера.
Масло в кульке ,я так понимаю хреновый показатель, ну и в принципе в последнее время расход масла пошел примерно на 3000км 1.5-2.0 литра. НЕ ПОДСКАЖИТЕ НА ЭТОМ МОТОРЕ ДОЛЖНА СТОЯТЬ ЭТОЙ МАРКИ ТУРБИНА ИЛИ КАКАЯ ДРУГАЯ? По вину не могу посмотреть, машина конструктор.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)