Это интересно: Турбонаддув

[tochilin]

Экстрактор говно не работает.все переломал.и хрен потом его высверлишь

[T6T9]

Экстрактор говно не работает.все переломал.и хрен потом его высверлишь

это точно,Вованыч,прям поэму написал,Анатолич,тоже уверен,что турбина никак отключиться не может,есть клапан перепускать избыточное давление

[pitjab]

Турбина никак не может отключиться,лопатки компрессора и турбины на одном валу.Турбина отключится только когда выхлопные газы перестанут идти в нее.

[вованыч]

Экстрактор говно не работает.все переломал.и хрен потом его высверлишь

Олег,я поэтому и не взял их,думаю если обломаю на нижнем обломыше пиши-пропало...

[вованыч]

Вованыч потом отпишись как высверливаться будут.

Короче говоря вчера погрел трубку горелочкой открутилась,снял турбу и остался коллектор.Болты фашистские открутил все кроме одного,нижний на 4-ом цилиндре(обошлись внутренние грани),пришлось 9-м сверлом отсверливать головку болта.После снятия коллектора остатки болта с лёгкостью выкрутил шпильковёртом и начал высверливать два обломыша на первом цилиндре...Поднялась метель с интенсивным снегопадом(Волгоград вчера стоял весь,фуры на всех горках шлифовали),но нам же трудности по плечу,вообщем накернил неточно(снег,ветер,ни чего не видно),просверлил скраю 5-м сверлом,взял всё же экстракторы,но они не помогли(может из за не правильной просверловки).Уже собирался переделывать под 12-й болт,но просверлил рядом с основным отверстием кое как 3-им свёрлышком и забив обычную полностью железную отвёртку(подточив её под размер) открутил без труда выкрутил остатки болтов.Болты кстати еле нашёл подходящие,везде простые(сырые),завтра буду собирать всё в обратном порядке.
Кстати,парни,прокладки идут с выемкой(углублением),какой стороной их ставить?

[T6T9]

прокладки идут с выемкой(углублением),какой стороной их ставить?

углубления ,это чтобы был доступ к заглушкам в блоке(зачем незнаю),ставятся ими вниз,чтобы номер выбитый на прокладке было видно

[tochilin]

Заглушки должны вылетать при всяких неприятных моментах,разморозка и всякая фигня,типа моего брата вскипятить мотор потом налить холодной воды заглушки сами просто выпали,но мотор ходил после этого)))))

[вовоан]

Ребята помогите у меня атего 815 2006 год ехал и хоп машина в аварийный режим встала не набирает обороты больше 1500 тысячи. Заглушил и она опять поехала но через пять секунд опять аварийный режим. не могу разобраться

- - - Добавлено - - -

Дружище здорова помоги атего встает в аварийный режим сделал диагностику,сказал что проблема с кулером турбина под нагрузкой отключается ,так как в интеркулер не герметичен

[вованыч]

углубления ,это чтобы был доступ к заглушкам в блоке

Не то,я не то имел ввиду.Прокладки под выпускной коллектор идут три штуки двойные,перемычка идёт вниз,а вот сама прокладка имеет форму чашечки,вот я и хотел узнать какой стороной чашечки она ставиться.Старая прокладка ровная,и новая при затяжке станет ровная,т.к. эти углубления и сделаны для более плотного эффекта усадки при деформации чашечки.Мне кажется ваще пофигу как ставить,но всё же...

- - - Добавлено - - -

Что то фотки не грузятся у меня(уже давно,что за хрень).Я понял тебя,Толь,сейчас достал с упаковки прокладки,что бы сфоткать и увидел на перемычке с одной стороны срез под заглушку,по другому видимо и не поставишь,понял.
Пилять на улице -22,что то не климатит идти машину делать,руки оставишь на железе (я их в армии на зимних прыжках подморозил),может с обеда немного растеплеет.

[Герыч-Псков]

Заипал меня куллер,о пять замерз.Выставляю МР 18,газую,а наддув уменьшается.До 80-ти не разгоняется.Пробую газом отогреть,но по моему шняга.Ночью не заводил,на улице -18.Чего этой падле надо

- - - Добавлено - - -

А может и будет толк,сначала закапало,а потом чуть не ручьем потекло.