Страница 11 из 29 ПерваяПервая ... 91011121321 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 101 по 110 из 289
  1. #101
    mersedes_330
    Guest
    Аватар для mersedes_330

    Re: Это интересно: Турбонаддув

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    На турбине не нашел номера, видно табличка оторвалась. подскажите какая турба (номер) стоит на атеге 816 156 л.с. WDB9700151L386869.

  2. #102
    вовоан
    Guest
    Аватар для вовоан

    Re: Это интересно: Турбонаддув

    Ребята подскажите, проблема на мерседес атего 815 включается аварийный режим не дает газу больше 1500 оборотов. Заглушил опять поехала переключился на 3 передачу и опять в аварийный входит,диагност говорит турбина отключается, в инторкулере проблема а так на холостых работает ровно. обороты набирает. Помогите

  3. #103
    вованыч
    Guest
    Аватар для вованыч

    Re: Это интересно: Турбонаддув

    Цитата Сообщение от borkov1969 Посмотреть сообщение
    ребята может кто подскажет. может у кого было такое? ко
    гда нажимаю педаль газа резко идёт визг резаной свеньи. когда нажимаю плавно всё ок.
    На этой неделе такая же фигня началась.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от borkov1969 Посмотреть сообщение
    свистело под коллектором
    Цитата Сообщение от borkov1969 Посмотреть сообщение
    между коллектором и головкой
    Надеюсь и у меня там же,завтра попробую посмотреть,симптомы те же.
    Единственное боюсь,что болты коллектора переломаю т.к. ржавые они пипец...

  4. #104
    Супермодератор
    Аватар для АнатолИч

    Регистрация
    05.04.2012
    Имя
    Александр
    Возраст
    64
    Сообщений
    944
    Авто
    Mercedes
    Откуда
    Таврида
    Страна
    Поблагодарил
    76
    Поблагодарили: 264 раз
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    27

    Re: Это интересно: Турбонаддув

    Никак не въеду,как может на этом немецком ,, велосипеде" отключаться турбина, которая начинает работать с первыми оборотами двигателя, она уже начинает нагнетать воздух, эффективность её работы соответствует оборотам двс. Проблемы по интеркуллеру-нарушение опрессовки,порваный патрубок,нарушена герметичность прокладки под впускным коллектором(тот, который рядышком с клапанной крышкой), ослабление одного из хомутов по системе наддува,при всем этом турбина просто не может отключиться. Становление в аварийный режим-выход из строя датчика нейтрали,также проводки идущую на него,так же нарушение контакта на одном из концевиков на педали сцепления, проблеммы с тахографом,проблемы с педалью газа,проблемы с блоком MR , и еще есть небольшая кучка проблем. Хороший диагност,мог бы с точностью, вплоть до тычка пальцем указать на неисправность. В данном случае с вопросом ,форумчане будут ломать голову, вытягивая инфу по крупицам , начиная с кода.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от вованыч Посмотреть сообщение
    На этой неделе такая же фигня началась.

    - - - Добавлено - - -




    Надеюсь и у меня там же,завтра попробую посмотреть,симптомы те же.
    Единственное боюсь,что болты коллектора переломаю т.к. ржавые они пипец...
    Володь,начни с турбы. Сними входной патрубок-гофру и за носик вала турбы попробуй прокручивать при этом нажимая или оттягиваая его-есть ли зацепы. Сталкивался несколько раз и в частности сегодня,выдуло махонькими кусочками прокладку впускного коллектора,буквально 3мм шириной, перемолоченая эта зараза покоцала всю горячую турбинку.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от вованыч Посмотреть сообщение
    На этой неделе такая же фигня началась.

    - - - Добавлено - - -




    Надеюсь и у меня там же,завтра попробую посмотреть,симптомы те же.
    Единственное боюсь,что болты коллектора переломаю т.к. ржавые они пипец...
    По болтам коллектора,я уже описывал на форуме,ничего там сверхординарного нет , даже если обломаешь.
    Упасть не беда,беда не подняться

  5. #105
    вованыч
    Guest
    Аватар для вованыч

    Re: Это интересно: Турбонаддув

    Цитата Сообщение от АнатолИч Посмотреть сообщение
    Володь,начни с турбы. Сними входной патрубок-гофру и за носик вала турбы попробуй прокручивать при этом нажимая или оттягиваая его-есть ли зацепы. Сталкивался несколько раз и в частности сегодня,выдуло махонькими кусочками прокладку впускного коллектора,буквально 3мм шириной, перемолоченая эта зараза покоцала всю горячую турбинку.
    Ок.
    Цитата Сообщение от АнатолИч Посмотреть сообщение
    По болтам коллектора,я уже описывал на форуме,ничего там сверхординарного нет , даже если обломаешь.
    Анатолич,щас уже некогда искакть описание...я тебе наберу попозже.

  6. #106
    Член клуба
    Аватар для tochilin

    Регистрация
    15.11.2011
    Имя
    Олег
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,126
    Авто
    МВ- 815
    Откуда
    Ижевск
    Страна
    Поблагодарил
    239
    Поблагодарили: 249 раз
    Записей в дневнике
    30
    Вес репутации
    29

    Re: Это интересно: Турбонаддув

    Дядя Саша как всегда прав,в аварийный режим выходит даже изза генератора,перезаряд,а турба тут ни причем

    - - - Добавлено - - -

    Последний визг был изза рукожопых переборщиков генератора,сдох задний подшипник гены

  7. #107
    вованыч
    Guest
    Аватар для вованыч

    Re: Это интересно: Турбонаддув

    Турба в норме,осевого люфта нет,продольный небольшой,крутится ни чего не задевает...на коллекторе выпускном первого цилиндра обломаны оба болта,от туда и свищ идёт(рядом закопчено).Сделал слепок пластилином и поехал искать ключ под эти болты,кое как нашёл.Верхние болты окрутил(слава Богу пошли),до нижних не доберусь,снял патрубки на интеркуллер,горный тормоз,а вот масляную трубку начал откручивать,гайка идёт вместе с трубкой...Стемнело,оставил на завтра,погрею слегка и если не пойдёт придётся ломать и заказывать новую и само собой ещё два обломыша высверливать.

  8. #108
    Член клуба
    Аватар для Piter Volont

    Регистрация
    19.08.2013
    Имя
    Сашок
    Возраст
    39
    Сообщений
    383
    Авто
    MB Atego 1328
    Откуда
    Йошкар-Ола
    Страна
    Поблагодарил
    29
    Поблагодарили: 16 раз
    Записей в дневнике
    16
    Вес репутации
    12

    Re: Это интересно: Турбонаддув

    Цитата Сообщение от вованыч Посмотреть сообщение
    Турба в норме,осевого люфта нет,продольный небольшой,крутится ни чего не задевает...на коллекторе выпускном первого цилиндра обломаны оба болта,от туда и свищ идёт(рядом закопчено).Сделал слепок пластилином и поехал искать ключ под эти болты,кое как нашёл.Верхние болты окрутил(слава Богу пошли),до нижних не доберусь,снял патрубки на интеркуллер,горный тормоз,а вот масляную трубку начал откручивать,гайка идёт вместе с трубкой...Стемнело,оставил на завтра,погрею слегка и если не пойдёт придётся ломать и заказывать новую и само собой ещё два обломыша высверливать.
    Тоже есть три обломыша на 6-ом оба и на 1-ом один. Тоже под хорошей нагрузкой есть свист непонятный. Все жду нормальной погоды. Вованыч потом отпишись как высверливаться будут. А болты думаю подобрать другие под обычную головку, а не эти фендиперстовые болты.

  9. #109
    Супермодератор
    Аватар для АнатолИч

    Регистрация
    05.04.2012
    Имя
    Александр
    Возраст
    64
    Сообщений
    944
    Авто
    Mercedes
    Откуда
    Таврида
    Страна
    Поблагодарил
    76
    Поблагодарили: 264 раз
    Записей в дневнике
    2
    Вес репутации
    27

    Re: Это интересно: Турбонаддув

    Володь,трубку ломать не надо. Предварительно открути другой конец трубки от корпуса масляного (запас хода для перестановки ключа по граням), затем при помощи двух хороших ключей пытайся расшатать на резьбе,первое движение на закрутку, а там уже по факту,возможно и прогрев гайки малой горелкой (желательно ,, ювелиркой").


    Болты 75×10×1.5 под головку 17 , по крепости 10-12 класс. Шайбы тоже такой же крепости,такого размера и толщины не всегда удаетсся найти , можно истользовать старые,предварительно сбив их со старых болтов и подработав круглым напильником, сверлом можно даже не пытаться , напрасно потраченое время и загубленое сверло. Обломыши высверливаются элементарно , сверло меньшего диаметра и метчик с левой резьбой. Сверлить по центру,во время сверления обломыш завернется до упора , по характеру стружки видно сталь или чугун. Зацепить левым метчиком и вывернуть,как правило идет от руки.
    Последний раз редактировалось АнатолИч; 11.12.2016 в 18:27.
    Упасть не беда,беда не подняться

  10. #110
    вованыч
    Guest
    Аватар для вованыч

    Re: Это интересно: Турбонаддув

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    Цитата Сообщение от Piter Volont Посмотреть сообщение
    Вованыч потом отпишись
    Ок.
    Цитата Сообщение от АнатолИч Посмотреть сообщение
    Володь,трубку ломать не надо.
    Попробую завтра.Мечик с обратной резьбой так и не нашёл,предлагали набор экстракторов,но не взял(набор из 6 шт. 800р.),они нужны раз в десять лет,придумаю что нибудь и так.Завтра поеду за прокладками под коллектор(сегодня заказал) ещё в один магаз заскочу по мечику.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •