Да все правильно думаешь,а куллер менять,а турбинка с вакумником стоит?может не сработала и перенадула
- - - Добавлено - - -
Поставил хеллу два года катаюсь
Я когда снимал радиаторы то отцеплял радиатор кондея 4 скрепочки и какие то болтики слева по ходу машины прикручены к радиаторами, оставлял его болтаться на месте тоже хотел шланги откручивать но не смог и плюнул на это.
Спасибо за ответы,попробую тоже отцепить радиатор кондея.Заказал сегодня,завтра привезут,в воскресенье буду пробовать.29900р Behr/Hella.А как определить с ваккуумом или нет?
На турбинке приблуда висит вакумная камера с тягой и шлангочкой,при превышении давления должна типа открывать канал для продувки мимо горячей крыльчатки,
Ну да стоит такой вакуум,возможно не сработала-а проверить как то можно?Диагностика покажет?А то вчера поменял,поставил новый,будет обидно если еще 30 тр воздухом выдует.С заменой проблем не возникло,радиатор кондея отщелкнул + два болта слева по ходу на радиаторе(с ними помучался,думал уже кронштейн кабины снимать)-он остался висеть на трубках,все так как писал Piter Volont.
Продуй на целостность диафрагмы и пошевели тягу ,работает шевелится?а на диагностике только на ходу и под макс нагрузкой
Поблагодарил:
|
|
Спасибо попробую,а то сегодня опять на Москву.На старом кстати отломилась обжимка длиной около 20см по правому бочку.И что больше меня волнует на ходу был резкий хлопок,поэтому и боюсь за передув.
Парни привет, езжу на своём 815 мерсике 2й год и вот заметил низ турбины начал потеть и патрубки к куллеру тоже, атего 2007г.в. пробег 160т.км конденсат с куллера сливаю регулярно, правда вытекает эмульсия немного, расход масла в норме,машина едет как ехала тяга норм.Неужели Турбине скоро конец и как узнать?
Помой сетки сапуна,и проверь мембрану,у всех потеет
Поблагодарил:
|
|
Дружище а где стоит сетка сапуна? А мембрану как проверить?
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)