Значит едс не срабатывает если ошибку выдаёт, проводка может где обрыв или замыкание...
- - - Добавлено - - -
Может я с EDC перепутал?
Толя , насколько я понимаю в мухоморах , в легковых немцах система немного отличается, бэха (один раз была,давно, 324, на которой произошел успешный взлет винтом) после срабатывания системы может уйти в дрифт , мерин , пока не отключишь , тупо возьмет свои обороты и будет ползти шо утюг , вонючку хот сквозь днище продави.
Последний раз редактировалось АнатолИч; 03.12.2017 в 23:19.
Упасть не беда,беда не подняться
Система всё-таки EDC называется , как мне объясняли если на повороте колесо пошло на юз датчик АБС даёт сигнал и едс это колесо притормаживает, что в занос машина не шла, едс отключается с кнопки, а я вошел в кураж и давай крутится и машину раскачивать , а кнопку не нажал и систему наеб...
СЕМЁН, Не не, на Атеге лампа Edc это сигнализатор ошибки по FR MR блокам
ABS - Anti-lock braking system — электронная система, предотвращающая блокировку колёс и потерю управляемости транспортного средства при торможении.
ASR - антипробуксовочная система или traction control
EBD - Electronic Brake Distribution - система электронного распределения тормозного усилия
ESP - Electronic Stability Program - система курсовой устойчивости (активная система безопасности автомобиля), работает вместе с системами ABS и EBD
EDC - Electronic Diesel Control - система электронного управления дизелем
ASD - Automatische Sperre Differential - самоблокирующийся дифференциал
На Актросе, когда приходилось штурмовать рыхлый снег, отключал ASRку, включал блокировку и пока делал манипуляции, было уже поздно. Но на льду ASRка очень помогала, не давала уходить в занос. А раз встал на покрытом льдом подъёме (несколько машин стояло), думал придётся цепи надевать, ан нет, на второй передаче (в ручном режиме) при включенной ASRке тронулся и пошёл. Был приятно удивлён.
- - - Добавлено - - -
Сначала залезь под машину и посмотри на задний мост - справа по ходу движения, если блокировка есть, должен быть блок с подведёнными трубками. Если чулок заднего моста имеет правильную форму, т.е. без всяких блоков, то блокировки нет. Но даже если есть блок, то не факт, что там есть внутренности. Бывает. (((
- - - Добавлено - - -
У меня включение блокировки находится на моторном тоннеле и выполнено в виде поворотного флажка. Сначала думал не удобно, куда бы перенести, но во время пользования - оказалось "под рукой"
Доброго время суток! Пол года назад стал обладателем атего 2003г. блокировка есть, но проверить не довадилось, вчера застрял в снегу и какое было моё разочарование когда я узнал что она не включается, на мосту что то пшикает, но ни лампочка на панели ни блокировка не включается шлифует одно колесо и все((( Что делать куда лезть в начале? как снимается этот клапан управления блокировкой, просто открутить четыре болта и всё или есть свои нюансы? Заранее спасибо))
Открути с моста клапан, три болта на 13. Посмотри что есть в нутри.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)