нужен совет.при включении печка начинает свистеть, сильно на малых оборотах. лучше менять моторчик, чтобы не заклинило в нужный момент или можно что-то сделать?
Последний раз редактировалось BOSS; 26.02.2018 в 14:02.
Подшипники сухие, вот и свистит. На печке не лазил в мотор, а в автономке была такая же ситуация. Снял моторчик, аккуратно добрался до подшипников путём частичной разборки, шприцем с иглой загнал по три капли масла и вот уже второй год ноу проблем!!!
Последний раз редактировалось Валерий 13; 23.11.2017 в 06:58.
Всё что делается, все к лучшему!!!
WDB9702581L404632
билайн 8-987-571-65-четыре-четыре
У нас не разбирал, а видел лечат подложа прокладку войлочную смоченную маслом, под вал
Думаю ситуация как у большинства была, печка последние месяцы отживает. Может еще год и поработает, а может завтра встанет. Моторчик менять надо. Я свой старый вскрывал - коллектор капец. Тоже пищала годик, пока однажды не остановилась.
Есть отдельная тема по замене моторчика.
Свистит кончается,вал не во втулках уже крутиться,заклинил во втулках,замена моторчика
Тоже свистела на холодную,ещё на 817-м,года два, так и продал авто все работало.Но именно в мороз свистела,первые минут 10,потом пропадало.
http://www.atego-club.ru/forum/showt...chka-Demontazh
моторчик ищите на LK,они дешевле вроди, там вал только двусторонний, один кончик обрежете.
Поблагодарил:
|
suhoi73 (18.01.2018) |
Я надеюсь администрация будет не против сего опуса.
Итак. Как обычно в самый неподходящий момент умер моторчик печки. В замен умершего бойца был куплен новый ибо бу и есть бу. Новый боец встал в 6700 рэ.
Фото по установке, соответственно снятие в обратном порядке.
Берем нового бойца. И вкрячиваем его на штатное место. Фиксирующий лепесток (в красном овале) должен находиться примерно в положении 10.50, если представить посадочное место циферблатом. На старом моторчике он был отломан, поэтому я даже не подозревал о его существовании.
Поставив бойца на место, провернуть его по часовой стрелке не получалось. Что делать если не лезет? Правильно поплевать Но учитывая, что на улице -20 посадочное место помазал тонким слоем смазки типа Литол. Прижимая моторчик, начал поворачивать по ч. стрелке с трудом шлицы вошли в зацепление. Двигаться дальше не желал. Путем легкого постукивания рукояткой молотка боец занял своё штатное место
Фото фиксирующего язычка по месту, который надо отгибать при снятии.
Одеваем провода, устанавливаем воздуховод, который крепится саморезом, так же не забываем одеть заглушку на моторчик, которая закрывает контакты на моторчике. и Ставим среднюю панель. В оригинале она крепиться тремя клипсами вверху и тремя саморезами внизу, но у меня их не было.
Устанавливаем панель которая закрывает предохранители четыре клипсы
Всё.
Надеюсь кому нибудь поможет когда ни спросить, ни посмотреть не где.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)