Шарик стоит внизу топливного фильтра . Когда быстро откручиваешь фильтр и поднимешь и еще солярка стекает с фильтра значит в етом направлении все гуд. У него машина не заводится когда постоит. А не когда поработает и заглохнет.
Соляра бежит и через подачу и обратку.а форсунки только на стенд
А что держит ее что бы она через подачу не убегала, т.е. не скидывал давление через подачу. Ведь там должно оставаться какое-то давление после того как двигатель заглуше. После всех моих процедур двигатель заводится ровно, только крутить приходиться крутить долго, как будто создается давление при прокрутке стартера и только после этого заводится. Раньше приходилось дольше крутить и схватывал он на одном цилиндре, и в итоге не запускался без эфира. Щас хоть покрутиш сек 15 и заведется, это нормально? И стал заводить так хоть после простоя, хоть на горячую. Стало это после замены колец под плд секциями. Кто что скажет?
- - - Добавлено - - -
А лучше кто знает посоветуйте куда отогнать машину кто ее наладит, в московской или тверской обл. Заранее благодарин
- - - Добавлено - - -
И так для информации если кто вдруг поломается на тверской окружной, не заезжайте в сервис айс иделко что возле 22 партсъезда. За замену колец под плд секциями взяли 10500. За 2 часа работы
Последний раз редактировалось Юрий 916; 22.11.2017 в 18:12.
.уясе,пацаны лавэ рубят,надо себе перстраиваться. Сегодня менял на выезде , московская машина ,датчик коленвала, два часа выковыривал , закис конкретно, установил оригинал , за все про все два рубля и то в долг до следующего рейса.
Упасть не беда,беда не подняться
Что за бизнесмены если 2 рубаса не имеют?
891188тритри786
А ты им предяви претенцию, что после вашей замены резинок машина плохо заводится, пусть устраняют неисправность
- - - Добавлено - - -
За такие деньги машина должна по взмаху руки заводиться
давления в рампе нет после заглушенния.падает сразу в нуль.держит герметичность системы.очень похоже на форсы.и мне бы видос проверки давления.вдруг надумаете еще раз замутить.
- - - Добавлено - - -
как бред стартер берет на себя много и слабо расскручивает.мотор я так понимаю родной.просто после установок всяких китайских новых стартеров более оборотистых машины бодрее заводяться.не один я заметил
Да, давление падает в ноль, пока не планирую следующий замер т.к. мерил у них же и за это отдал 2 руб. Двигло и стартер родной. Пробег 380000 тоже родной. Машина покупалось организацией в которой я работал. Беда в том что на нее желели денег и ездили пока ездит
заглушите обратку и заводите.расскажите что произойдет
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)