А на 157 попробуй пониженную включить с передним мостом,да без гура,руки ныли писец))))зато дальняк,командировачные 2р-20коп,)))))))))))
- - - Добавлено - - -
Надо мной весь гараж посмеивался, самый маленький самый молодой и на самой тяжелой машине да еще в командировки постоянно,
На мазе 500ом отпахал три года и три месяца.За это время была куча курьезных ситуаций,что можно написать книгу.
Кулису ,когда устал руки отбивать об торпеду, устанавливал от 238 мотора .Порадокс в том ,что самое сложное было не найти кулису ,и не сделать кронштейн крепления для нее,а самое сложное было уговорить сварщика прорезать дыру в моторнои тоннеле для кулисы!Все боялись резать кабинет,дабы не остаться наказанными.
Работая на проспекте Вернандского,с колегой решили поехать на обед на моей машине,его машину соответсвенно оставили на площади возле универа.
Вернувшись на место ,наблюдаем как наш второй самосвал мирно нарезает круги на площади на второй передачи.Оторопели и молча наблюдали за этой картиной,потому что не могли сразу сообразить что делать ,как его ловить. В итоге он (маз) плавно смещаясь по кругу сьехал в клумбу ,задымил черным и заглох.Водитель был совсем не чайник и как он накосячил, незнаю. На свой маз я делал ручник по системе "камаз",но с главным инженером автобазы часто возникали проблемы, из-за вмешательство в конструкцию тормозов.
Кстати в кабину маза 500 помещались 11 человек в командировке в Небуге.
За флуд извиняюсь
8-903-264-37-05 Владимир
На 238 м моторе чудная натяжка ремня помпы, я как то зимой в дороге ремень новый одевал на шкив, ох я вспоминал этих конструкторов, мать их ети...
Помогите не заводиться машина мерс 811 двигатель 904905 атеговский! вечером завел прогрел а на утро крутит но не заводиться ! До этого начала на ходу дергаться и вместе с ней стрелка спидометра прыгала то вверх то вниз еду 90 км стрелка на о падала такое ощущение было что не хватало топлива . А на холостых работала ровно. Топливо пол бака.
Не знаю как у тебя, а у себя я проблему лечил в два этапа (не знал). Первый этап : достал заборник из бака и вычистил полностью (был забит в усмерть) - это делал я дома. А вот второй этап уже в дороге при минус 32. Оказалось на ТННД есть стаканчик, внутри которого сетка, как в баке, только меньше. Так вот эта сеточка так же была забита очень плотно. Зубная щётка помогла. Это мой вариант. Так же машина на холостых работала ровно, а при попытки поехать глохла.
Ну вообщем ситуация такая ! Прозвонил провода все целые! Не идет питание на блок. Кидаю плюс на два красных провода завелась! Не могу найти причину .Перекопал все предохранители все целые !
Похоже на злосчастную косу МР.
Предохранителей там и близко нет , два плюса идут прямиком на мозги от плюсовой клеммы на втягивающем , точно так же как и два минусовых от шпильки минуса прямиком на мозги. Искать проблему как Паша написал.
При исчезновении одного из плюсов , мозги должны становиться в аварийный однопроводный режим , т.е. старт вполне возможен при при задержке ключа зажигания в положении старт или же после двух , трех поворотов ключа с выжиданием паузы обмена информации между блоками.
Последний раз редактировалось АнатолИч; 12.12.2017 в 20:12.
Упасть не беда,беда не подняться
Поблагодарил:
|
|
Всем доброго !
Вчера завёл Авто после 6 месяцев простоя, сезонно использую авто только с апреля по октябрь и проработав минут 8–10 двигатель заглох резко . По Mr вылезла ошибка 0204 (CAN-High-провод к SCR-модулю рамы (Евро 4 или Евро 5) неисправен). И я вспомнил, что год назад также в этот переходный период обнаружился «обрыв» кабеля на массу путём выпада его из обжимной клеммы, которая в пучке прикручивается к коробке или раме, точно не помню. Кабину пока поднять не удалось, Авто находится удаленно от меня (55км), вот и думаю что с собой взять помимо обжимных клемм, при поезде к любимому авто?
Подождав минут 5 завёл снова, и через несколько минут Авто снова также резко заглох.
Продублировал сообщение в тему «проблемы с электрикой»
Решил отписаться, проблема ушла сама собой, машина завелась прогрелась и нормально поехала, возможно где-то что-то было с топливной, но диагностика ошибок не показала, после этого машина прошла более 6 тыс.км., все в порядке
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)