зачем ты мне предлагаешь два реле? по преду понятно что буду ставить...
чето сейчас подумал, надо идти опять к девочке, несходняк какой-то...
Последний раз редактировалось Gagauz_71; 10.10.2017 в 22:31.
Сань,тоже не понял за пятиконтактное реле , ставить их ставили,только центральный не использовали. Если че,схемку набросай потом, чего и куда.
Упасть не беда,беда не подняться
чё то девочка перегнула свои умственные способности: откуда тогда питалово возмется на ближний-дальний, если она вместо + посадила туда габарит?!
Габариты ты можешь взять с фар и кинуть их напрямую на допы(тут нагрузка не существенная и цепь выдержит, а вот уже на дальний и ближний надо ставить релюхи и запитывать их через пред от центрального + и тогда цепь не почуствует нагрузки, а ты получишь то что хотел(попытался объяснить как мог, но мне проще руками сделать, чем описать...)
пятиконтактное реле работает аналогично четырехконтактному, только центральная клемка при включении реле примыкает к одному контакту, а при отключении реле к другому контакту(как то так на словах...)
Последний раз редактировалось Roman36; 10.10.2017 в 22:39.
я делал удлинители на болты(которые держат бампер возле дырок для ног)и трубу никелированную к ним цеплял,на трубу фары
вот еще надумал, а на реле минус подается? если нет то логично получается, один плюс центральный, два управляющих, два на фару, только габариту места не остается...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)