Не знаю какие там каталожные номера, сам лично видел, как человек поставил и ездит до сих пор!Сообщение от euggusev
У меня два мерена, 818 и 815. Внутри все одинаово) Ради интереса начали смотреть почему разная мощность, смотрели каталоги по вину, оказались разные турбины....ну и скорей всего еще куча отличий
Возможно конструкционно они немного и отличаются, но внешне и покрепежу нет, тому есть наглядное доказательство, которое я сам видел. Возможно, что при установке турбины 180 кобыл на 150 кобыл увеличится мощность, но яне думаю,что это будет явно заметно. Приведу пример с рессорами:у меня сломалась рессора передняя на 818(2004г) атего. У человека была рессора б/у от 815(2003г), я хотел поставить его рессору, но прежде пробил по vin обе машины.Программа показала разные номера, т.е. разные рессоры, я взял свою старую и его рессору, положил рядом--одинаковые, померил толщину--одинаковая, вобщем измерил их вдоль и поперёк--никакой разницы нет. Дилеры говорили, что номера разные, а вконторе, где торгуют не оригиналом ещё сказали, что якобы у 815 на 1мм рессора тоньше.Вобщем вывод такой(в чём я лично убедился измерив их вдоль и поперёк): что они одинаковые, хотя по каталогу идут разные номера?! Ну икто мне скажет в чём тут прикол???Сообщение от euggusev
лошадки зависят от мозгов,турбины разные по крепежу к коллектору и выходе на интеркуллер 60 мм и 70 мм, т,е, только подобрать коллектор и резиновую гофру,[/quote]
Я так понял, что турбину я поставлю от к примеру 180й а лошадок столько по любому без мозгов не станет? ну увеличится но не на все 180 правильно?
а коленвал как к этому отнесется? выдержит ли?
а выход на кулер тоже значит другой? и кулер наверно сам по себе большего размера?
Спасибо всем за советы, сейчас в кафе сижу на трассе, домой приеду почитаю все!
Я так понял, что турбину я поставлю от к примеру 180й а лошадок столько по любому без мозгов не станет? ну увеличится но не на все 180 правильно?Сообщение от Сёма
а коленвал как к этому отнесется? выдержит ли?
а выход на кулер тоже значит другой? и кулер наверно сам по себе большего размера?[/quote]
небольшая опечатка-рез,гофра-та которая от воздухана,разница в 10мм,поверь-ходят без проблем,ну а лошаки-для прикола,приболтай кого нибудь поменяться для пробы мозгами и чипами
Купи у меня турбину и ездий спокойно! 16 тыс.[/quote]
904, 180 кобыл [/quote]
Ну норм., а турбина хоть живая? масло не гонит, скока у неё пробега хоть?
Было бы не плохо, но к сожалению, нет никого из знакомых.Сообщение от ААА
Ещё момент., был расход как взял месяца три уже как в среднем 14-15 литров и очень х..я тяга, сей час стал замечать, что тяга по тихому увеличивается, Но и расход в месте с ней сейчас расход в среднем стал при норм езде 80-90, 16-17., С чем это связано не пойму? может тупо из за понижение температуры? хотя фен стоит, на холостых особо не работает. а может эт система мерсовская telegent, чёт мудрит? короче по ощущениям с 5ркой щас ездить можно без проблем, но для прицепа всёравно слабовато будет., так что тема актуальна!
[quote=влад]Не знаю какие там каталожные номера, сам лично видел, как человек поставил и ездит до сих пор! [/quote:m2z1qfxv]Сообщение от euggusev
А он ставил так же на 150 от 180? без переделок? может он так же 150 и поставил просто?
904, 180 кобыл [/quote]Сообщение от Сёма
Ну норм., а турбина хоть живая? масло не гонит, скока у неё пробега хоть? [/quote]
Ещё какая живая, масло вообще не гонит, пробег на ней к сожалению не написан!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)