Диагностика топливной апаратуры и давление надува

[Udod]

При компьютерной диагностики топливной . На какие параметры нужно обращать внимание
1) Угол какой должен быть (в идеале, под замену)
2) Давление ( форсунка бош )
3) еще что???????????

При наддуве
1) Давление наддува на ходу при оборотах (1000,1500,2000-- какое должо быть?)
2) на что нужно обращать внимание???

[Сёма]

Это тебе надо непосредственно к диагностам, давненько я у них не был, но когда искали тягу, припоминаю что в первую очередь смотрят процентное соотношение компрессии по цилиндрам и потом уже давление наддува, причём надув с компом на ходу в разных режимах, если не ошибаюсь на 906м должно давить при 2000 газ в пол, около 2х атмосфер.

[Udod]

Двигатель 4 цилиндровый 904. Иногда попадаются диагносты тупые. Надо знать что смотреть

[Сэм 71]

У вас там контора есть СТО КОВШ, профессионалы, жаль у нас таких спец Гаврил нету

[АнатолИч]

У вас там контора есть СТО КОВШ, профессионалы, жаль у нас таких спец Гаврил нету

Дык ему до КОВШа пилить верст 700

[tochilin]

На диагностике по компу давление форсунок не покажет,

[pitjab]

Все электронные методы проверок выдают относительную разницу между цилиндрами\форсунками,беру т при этом за 100 процентов максимальное значение.Так что самый рациональный способ снять форсы и везти на стенд адекватный.У нас диагностика и регулировка стоит,к примеру 300 р\шт.Думаю везде цены сравнимы.
Возможно я ошибаюсь))))