И не отписался...
- - - Добавлено - - -
Коллеги,опишу загадку(по крайней мере для меня пока).Пошел в рейс,только вышел с Волгограда левые поворотники начали мигать быстро(будто лампочка сгорела,но все три были целыми).Еще через км.300-400 правые так же часто мигать начали,но рабатают же,продолжаю путь.Ночью,вернее уже под утро встал перед платкой(фары помыть и т.д.) вкл.аварийку,а левая сторона пропала полностью.Короче говоря приехав на стоянку проверил массы,окисления,патроны лампочек,сами лампы поменял(на всякий случай,предохранители само-собой...результата ноль.Включаю левый поворот он пытается мигнуть пару раз в треть накала и тухнет(на панели индикатор мигает быстро).Проверил места означеные в постах выше,все целое.Под бардаччком нашел "реле поворотов"(прерыватель),сни маю его и правый поворот стал мигать как положено (не быстро) одеваю на место и снова частое мигание,на левую сторону не влияет это,так же пару раз еле моргнет и все.Где у нас (Атего 1)находится прерыватель поворотов?Ведь при снятии того что я назвал "реле поворотов"(может ошибочно),правый моргает четко,"кто-то" же прерывает ток???А теперь дальше,накорябал на будке сзади "левого поворота нет" и катаюсь по Москве (гружусь).На третий день покатушек...о счастье левая сторона начинает работать в обычном режиме.Догружаюсь и мчу домой,не доезжая до Волгограда км.200-250 снова пропадает левая сторона.Развожу по городу (4 клиента),еду к третьему и опять все ок,работают до сих пор!Но могут снова отказать,не айс без них,особенно в городе.Сам вопрос:где прерыватель поворотов,где фишка на поворотники(у товарища на МАНе пропадают,он по фишке ё..ет и все ок),и в чем дело может быть???Если бы был обрыв работали бы частично.Был бы коротыш они бы не работали два дня подряд и сейчас все ОК.Поделитесь инфой,мож было у кого!
- - - Добавлено - - -
Предохранители тоже все целые!
У нас нет реле поворотов как обычно,у все стоит в большом монтажом блоке
Это понятно что нет реле,я поэтому и написал в кавычках.
Олег,мысли есть какие нибудь по теме?
- - - Добавлено - - -
Коробочку,что снимал под бардачком снял крышку,там плата пару микросхем и др.элементы.Плата целая,дорожки все ок,ни каких прогаров и т.д.И почему вставляя ее в контакты поворотник правый начинает быстро мигать,значит она имеет отношение к поворотам?
Все возможные места проблемы описаны,далее только спец или метод тыка на худой конец.
Упасть не беда,беда не подняться
Ясно.А где сам клемникнаходится(колодка на поворотники)?Может ее проверить,как у моего друга на МАНе,именно она мозг делает.
надо по книге по схеме посмотреть цвета проводов.но впечатление замыкание впереди по сгибу косы.где то плюсы сходятся потому и связано с релюшкой которую снимаешь.(я рассказывал на мане при включении габаритов машина заглохла вот мы голову сломали.оказалось на сгибе по косе плюсы сошлись водичка их замкнула).смотреть цвет проводов и вскрывать косу спереди.мое такое предположение
Сгиб что под бампером?Завтра попробую посмотреть там.
Это то да.Привел знакомого электрика,а он мне и говорит:"Включи левый поворот".Я включаю,всё работает,"Ну и на что жалуемся?"-я ему:"Мол не работали два дня назад".А он "Как не будут работать,тогда и будем искать".Вот делема,загадка на загадке.ОК спасибо за предположения,погляжу переднюю косу,может действительно там что то.И...обязательно отпишусь!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)