Насчет двух проводов на габариты задние.
Я так понял:проводка реализована под разные фонарные блоки.На шестисекционных два "габаритных места" и на каждый идет свой провод для надежности и безопасности.На округлых пятисекционных две лампочки габаритов висят на одном проводе.Если он сгниет или проч.,то будет ошибка.А некоторы,как я например,вместо того чтоб устранить разрыв,меняют пин габарита в фонаре на вторую нитку из проводки и ездят дальше.
Атего 818 2006г. Перегорает предохранитель 21, при первом повороте ключа зажигания.При отсоединении фишек от левого блока управления стекло-подъёмниками всё нормально.Подскажите в чём причина??? В самом блоке, или в проводке??? Блок ремонтно-пригоден. или под замену? Заранее благодарен.
Прозвони провода от стойки до блока комфорта и разобрать посмотреть очень недолго,
Поблагодарил:
|
|
Привет. ты на форуме по поводу левого стоп сигнала писал. разобрался? а-то у меня такая же беда, немогу найти
Добрый вечер. Проблема решилась заменой двух полюсовиков в блоке комфорта. NEC.82NO55 HE5YM.
Подскажите пожалуйста может у кого мысли какие есть...проблема такая : сгорел предохранитель на стоп сигнал , поменял предохранитель стопы загорелись ( предохр.при этом не сгорает ) , зато машина начинает "тупить " газ в пол она разгоняется как баржа от причала , вынимаешь предохранитель от стопов , машина "едет" как будьто от неё отцепили тонн 10 , ставлю предохр. на место опять тупит...что может быть , где потрошить проводку ? И как могут быть связаны стопы и блок управления...
По вину ретарда не предусмотрена?
Тормоз такой (ретарда,тельма).Он как правило связан с двигателем,с подачей топлива и конечно со стопаками.
Машина у тебя не "молодая",возможно уже меняли жгут проводки или еще что ,вот и коротит что то .
Я бы не заморачивался с проводкой на твоем месте,раз нет нормального электрика, знатока "экоповера", а провел бы отдельную проводку для стоп сигналов.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)