Жрет масло. машина 814 мерседес, двигатель от атего, турбовый 140 коней

[Сёма]

На пршлом переборка обошлась в районе 50 тысяч, кольца, вкладыши, прокладки, голова целая была, лишь замена колпачков. А так тоже думал искать контракт, расход перед ремонтом вырос до 5 литров на 1000км. Думал всё отьездил мотор, но вскрытие показало обратное, при пробеге около 1350 по спидометру, поршневая оказалась на удивление в достойном состоянии, замена колец уронила расход до 0.3-0.5 На 1000 по началу, а спустя тысяч 30 и того меньше стал расход. Так что пока не вскроете не поймёте...

[СЕМЁН]

Вообще то да , у меня совсем тяжелый случай был...

[николай лаптев]

ест масло где то литр на 2000км, взависимости как лететь, постоянно на Урале нахожусь подьемов хватает, так что подумаю что и как, а так спасибо за ответы!!!!!

[Сёма]

николай лаптев, А сапун выведен или всё по заводу? Если не выведен, попробуй кинь на улицу и посмотри за расходом масла. На нынешнем, как сапун выкинул от замены до замены 30 тысяч примерно, от максимума, до минимума падает, то есть не доливаю.
А до этого тоже подьедало немного, доливал плюсом около 5 литров.

[Berluskoni]

Мне спецы сразу сказали , проще контрактный мотор купить из Германии , у нас делают х.... и з.ч говно , долго не проходит...

я так понимаю у этих спецов руки из жопы растут? молодцы.....а эти спецы не рассказывали, сколько раз контрактные мотоы после установки назад отправляли?

[николай лаптев]

сапун я уже как года четыре назад убрал

[СЕМЁН]

Говорю же случай тяжелый был , ремонтных коренных вкладышей просто нет в природе если и есть то замучаешься искать ( мне так сказали ) , новый коленвал рублей 70 стоит , плюс блок бу где то 40 , ну и т.д поэтому проще контрактный , человек всю жизнь моторы делает , ему лет около шестидесяти и я склонен ему верить , к нему очередь на переборку за месяц занимают...

[mersoleg]

СЕМЁН,