хочу поменять дневную кабину на спальную или мега, кроме сдвижения кузова назад и доков, что придется добавить:
второй задний амортизатор кабины?
гидроподьемник кабины?
Да только с одними документами задолбаешся . Гайцы совсем озверели, знакомому в Москве за гидроборт штраф выписали( у него не вписан). Спрашивал у меня, есть ли подвязки в гаи, что бы оформить борт ... а их нет у меня.
Последний раз редактировалось Грузовой; 18.12.2016 в 02:09.
Да,переоборудование делать нужно.У нас парень на МАН 1831 ТГА подкатил "лентяя" и ездит уже третий год,говорит ваще без проблем,но я думаю при продаже и установке на учёт они возникнут.
А где в документах пишется какая кабина стоит??? Если уж совсем заморочатся по вину пробьют, но сомневаюсь.
На кабине вин есть,когда обнаружится расхождение - процесс пойдет.....
согласен с Сёмой,шильдик тока надо аккуратно переклеить как-то
Делается очень легко,только в теплую погоду и пару приблуд в придачу. Никому тот кабинет не нужен , лишь бы цвет совпадал и то не полностью. Упор то делается на гидроборты,удлинение рамы,борт,тент,фургон,реф. Это не знаю какой случай надо , что нужно сделать плохого гайцам что бы они рыли биографию с пеленок.
Упасть не беда,беда не подняться
по мимо таблички вин на кабине выбит
- - - Добавлено - - -
а по теме?
Последний раз редактировалось hunter006; 18.12.2016 в 17:53.
я думаю проще будет скворечник поставить , на много проще...
проще то понятно, но неудобно
у меня своя под замену
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)