Высокое давление в пневмосистеме !

[Yakovlev]

Коллеги подскажите в системе высокое давление накачивает до 12 очков и только после этого скидывает,(раньше было норм качал 10)
каким образом отрегулировать пневморегулятор ?

[imported_evgDUBNA]

Тоже давление показывает постоянно стрелка поднимается до самого конца 12 атм. Щас стало травить, слышно на заглушен ной. Стал искать оказалось травит вот с этого места, клапан с пружиной - это и есть клапан сброса избыточного давления???

Открутил крышку на двух болтах, в крышку вкручен болт, я так понимаю для регулировки пружины ???
Фот сфоткал это место но уже со снятой крышкой с вкрученным в него болтом!!! Травит с этого клапана!!!! Его можно поменять или внутренности (клапан резиновый) поменять

[вованыч]

Опиши по подробней пожалуйста Где это блотик,,, лазел не увидел

Если смотришь на 4-контурник и разгрузку,то он с правой стороны.

это и есть клапан сброса избыточного давления???

Нет,клапан сброса в разгрузочном кране,на который накручивается влагоотделительный фильтр.А перекачивать может из за того,что клапан сброса закоксовался и не срабатывае в полной мере,вот и избыток давления.Сними разгрузочный почисть,смажь и должно все быть ОК.

[tochilin]

проверьте сначала механическим манометром какое давление накачивает.возможно неисправен датчик давления.а болтик на рдв крутить чаще смысла нет.он же на заводе отрегулирован.его больше накрутить можно.

- - - Добавлено - - -

а по клапану на фото к максиму.он и пропишет чкакие ремкомлекты есть

[Максим F1]

WDB9702271K764228
MERCEDES
модель 823L
год 2002
EURO-3

Вот клапан который нужен Вам

Перепускной клапан
Давление удержания до перепускания: 6 бар (инфо с сайта HALDEX)
MERCEDES, A 005 429 61 44, (A0054296144, 0054296144)
HALDEX, 314 114 001, (314114001)

Нажмите на изображение для увеличения 查看大图


Мембрана
MERCEDES, A 000 429 07 45, (A0004290745, 0004290745)
HALDEX, DP24L

Но есть сомнение что найдёте её.
Потому наверно лучше заменить клапан от другого производителя.

---

Аналоги (возможно незначительная регулировка порога давления)

---

KNORR-BREMSE, DR4250 - 5.0 бар

Нажмите на изображение для увеличения 查看大图

---

WABCO, 434 100 220 0, (4341002200) - 4.5 бар
WABCO, 434 100 221 0, (4341002210) - 5.0 бар
WABCO, 434 100 222 0, (4341002220) - 6.2 бар
WABCO, 434 100 223 0, (4341002230) - 4.0 бар
WABCO, 434 100 225 0, (4341002250) - 6.8 бар
WABCO, 434 100 226 0, (4341002260) - 5.2 бар
WABCO, 434 100 227 0, (4341002270) - 5.5 бар
WABCO, 434 100 228 0, (4341002280) - 6.4 бар
WABCO, 434 100 233 0, (4341002330) - 7.0 бар
WABCO, 434 100 235 0, (4341002350) - 4.2 бар
WABCO, 434 100 244 0, (4341002440) - 7.5 бар
WABCO, 434 100 246 0, (4341002460) - 7.3 бар

---

Данная информация собрана с сайтов
WABCO, KNORR-BREMSE, HALDEX,
через кросс листы и характеристики приборов (клапанов).

[imported_evgDUBNA]

Вот что внутри

- - - Добавлено - - -

Максим F1, подскажите а что будет если я болт затяну на крышке, может и не будет стравливать. И для чего этот клапан? Чтобы воздух с ресивера лишний стравливать??? А может его вообще заглушить?

[Максим F1]

Затягивать не нужно - не будет пропускать воздух в систему.
Клапан не стравливает,
только ограничивает давление в обратную сторону от впуска до определенного порога (примерно 6 бар).

Номера дополнил в сообщении выше, с аналогами.

Решение Вашего вопроса
всего лишь заменить мембрану (резинку)
вырезав с листовой резины такой толщины как в оригинале.
Желательно - резина с прослойкой ткани.

Или с аналогичных клапанов отечественных автомобилей есть ремкомплекты.
Обрезать лишнее и всё.

Или полностью заменив клапан подходящий с отечественных автомобилей.
Возможно потребуется незначительная регулировка порога давления (винтом в крышке).

[imported_evgDUBNA]

Нашел мембрану на заказ, 373 руб родная (A 005 429 61 44).
Максим F1, Спасибо

[вованыч]

Нашел мембрану на заказ, 373 руб родная (A 005 429 61 44).
Максим F1, Спасибо

Проблема решилась?

[imported_evgDUBNA]

вованыч, накачивает до 12 атмосфер и начинает шипеть с этого клапана до 8 атм, после снова до 12 и опять сбрасывает до 8. На 99 процентов уверен что в нем дело. Жду мембрану.....