У тебя скорее всего "засрало" уже сам клапан сброса.Снизу (куда происходит сброс воздуха),я снял нижнюю часть(аккуратно не растеряй части клапана) промыл,смазал(резиновое кольцо на клапане было хорошее) и все сбрасывает резче и выкидывает всю гадость.Если стравливает плавно и долго значит уже клапан почти забит и накапливает загрязнения и скоро просто заклинит.Удобнее эту операцию проводить на полностью снятом разгрузочном,но я выполнял это второй раз (за два года )поэтому управился лежа под машиной.Сообщение от kaa851122
Еще лечится стачиванием самой пружины(мне пневматик резал ее и мерял давление на стенде),делов 500р.А 23000р.крутовато мне кажется,проще настроить сброс на 10bar.более дешёвым методом.А причем тут 4-контурник,он работает на том давлении какое ему дает "разгрузочный",а он распределяет воздух по системам.Сообщение от sokol888
Спасибо! Буду пробовать! Как разберусь - отпишусь!Сообщение от вованыч
Извините, я не совсем точно написал! Система сбрасывает, но только когда достигнет максимального давления в 12 бар, в основном если на холостых долго стоишь, это нормально? А стравливает секунды за 2!Сообщение от вованыч
Подскажите где можно посмотреть схему регулятора давления? перекачивать стал до 12 аж загорается ошибка INS, думал устраню, думал грязь или смазка высохла все почистил и смазал все резиночки поменял и всёравно перкачивает и по ом медленно стравливает.Что делать как разобратся с этой проблеммой? у кого есть такой опыт?
подскажите какое должно быть давление на 1223 атэго?
Сообщение от вованыч
Опиши по подробней пожалуйста Где это блотик,,, лазел не увидел!!
Тоже давление показывает постоянно стрелка поднимается до самого конца 12 атм. Щас стало травить, слышно на заглушен ной. Стал искать оказалось травит вот с этого места, клапан с пружиной - это и есть клапан сброса избыточного давления???
Открутил крышку на двух болтах, в крышку вкручен болт, я так понимаю для регулировки пружины ???
Фот сфоткал это место но уже со снятой крышкой с вкрученным в него болтом!!! Травит с этого клапана!!!! Его можно поменять или внутренности (клапан резиновый) поменять
проверьте сначала механическим манометром какое давление накачивает.возможно неисправен датчик давления.а болтик на рдв крутить чаще смысла нет.он же на заводе отрегулирован.его больше накрутить можно.
- - - Добавлено - - -
а по клапану на фото к максиму.он и пропишет чкакие ремкомлекты есть
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)