Как поменять сайленблоки в полуресорах?
меняются с помощью пресса,если никогда этим не занимались отдайте спецам,стоит не дорого
Менял(неоднократно) на месте,с помощью приблуды которая выпресовывает и запресовывает путём закручивания на штоке с резьбой.Только когда вынете старые сайленты,пройдитесь круглым напильником по внутренне стороне полуресор,почистьте.И прежде чем запресовывать новый расшевелите втулку подвижную с внешней стороны проушины,при затягивании гайки втулка должна шевелиться,они прикепают.
Недавно менял на рессорах 12 серии вот таким способом.
Опорой послужил вековой тополь(дерево,не ракета)
Все очень быстро
8-903-264-37-05 Владимир
Менял с помощью кувалды и ёб.... матери , новый салидом один край намазал , вкрутил докуда смог и тюк , тюк кувалдочкой...
- - - Добавлено - - -
а ежели взять длинный болт , большую шаёбочку , запихнуть со стороны рессоры с ухо , с другой стороны одеть на болт сайлент блок , опять же шаёбочку и гайкой затягивать и усё...
Береш болт или шпильку длиную на 14 или 12 с хорошей прочность. Подбираеш с конического подшипника наружную обойму . Подбираеш шайбы смазуеш и запресовываеш
Если я правильно понял,речь идёт о полурессорах заднего моста
Всё правильно,Толь,но замена идентичная.Кстати на предыдущей машине мне очень мешали топливные баки менять на правой полурессоре сайлент,а на этой бык спереди и доступ к сайлентам хороший,много места.Кстати купленные задние сайленты уже два месяца лежат,надо как нибудь на досуге тоже поменять.
Я передние сьемником ставил, не снимая рессор. Задние резинки полурессор вроде побольше чем на передние рессоры. А так загонял их газелевским сьемником
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)