Прошу совета. Короткий тест показал по 1,5 вольта на всех колодках.
Крайние значения 0 и 5 вольта. Так вот интересно полный износ - это 0 или 5 вольт?
По логике должно быть 5, но хочется быть уверенным на 100%.
Вытащи колодки на одном суппорте и аккуратно сведи суппорт.Померий на нем напряжение.Вот и узнаешь сколько на изношенных.
Спасибо конечно за совет, можно просто сняв колесо посмотреть остаток колодок и определить. Наверняка есть люди владеющие данной информацией, зачем делать ненужную работу.Сообщение от pitjab
Слушайте, а возможно это сопротивление и есть, не я измерял, мне просто дали информациюСообщение от tochilin
я не помню по моему 136 ком.могу ошибаться.давно делал.косяк где то до кучи был в проводке.в итоге электрик сделал перемычку в блоке.и все ошибка кончилась.да и датчики тупо сгнили в суппортах.а покупать за 1800 датчики от больших суппортов жаба задавила
Можно не снимая колеса,через вентиляционные отверстия колесного диска прекрасно видно толщину колодок,это передок. Зад, подлезть по машину,ниже энергача посветить фонариком. Еще проще...малый направляющий палец находится в резиновой втулке(в основном старого образца),если палец сровнялся с кромкой втулки...готовься к замене колодок.Сообщение от Павелл
Это конечно самый действенный способ, спасибо!Сообщение от ААА
Но как же все-таки определить остаток колодок по сопротивлению?
Последний раз редактировалось Максим F1; 30.08.2015 в 01:38.
хорошо конечно измерять по сопротивлению колодки.только если одна износилась больше другая больше.ну клинанул маленько суппорт.сопротивленте в норме износ 50 процентов а там уже и диску хана.самый надежный визуальный
это точноСообщение от tochilin
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)