Спасибо за ответ! Я думал чтобы трубки не перекладывать , вместо переднего модулятора поставить ускорительный ,ну и на зад с регулятором по нагрузке!(можно наверное и без неё )
Поверьте,
из-за той маленькой проблемы (не квалифицированный ремонт),
Вы пытаетесь убрать правильные, безопасные тормоза.
А на счёт переделки, после возникнет масса других проблем.
Как минимум нужно взять все краны с того авто на котором нет кранов с электроникой.
Это:
кран главный тормозной,
ускорительные клапана (если требуется),
регулятор тормозных сил,
и так далее ...
И не забывайте что все ошибки будут выведены на табло. Какие будут последствия ?
Как вариант,
диагностика,
и если только в кране EBS проблема,
то можно ограничиться покупкой нового или б/у крана в сборе - проблема решена.
Тормозная система EBS в разы лучше системы с ABS функцией,
а Вы пытаетесь на лет так 50 вернуться. Ностальгия по КамАЗам ?
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
У меня похожая ситуация,после переборки модулятора в итоге всё заработало,но появилась ошибка 6092 и не горят стоп сигналы,после снятия клейм загорелись стопы,но перестало тормозить пер.лев.колесо,прошло минут десять,всё стало тормозить, но ошибка 6092 и стопы не горят,есть какие мысли?
Тоже так думал,но при снятии фишки с переднего модулятора стопы загораются,ошибка 6092 исчезает,похоже модулятор,но что,я его перебрал,может что не так,а что не пойму,что в нём может быть такое?
- - - Добавлено - - -
Максим ,какие ньюансы при пернборке модулятора ебс,у меня пропали стопы и ошибка по fr 6092,что это может быть?
- - - Добавлено - - -
Максим,какие ньюасы при переборке модулятора ебс,у меня вот прорали стоп сигналы и появмюилась ошибка 6092,с чем может быть связана?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)