Напишу покороче(у кого вопросы возникнут,отвечу).Сразу оговорюсь,Виктор Челябинский(VIK),прислал фото сессию на почту,так что от части плагиат...Может кому пригодится,придаст решимости и понятности процесса(почти 11 лет собирался и собрался...).
Изготовил две пластины из металла толщиной 20 мм.та что на мосту 170 мм на 250 мм.,а та что на раме 170 мм на 100 мм.Просверлил по 4-е отверстия в каждой,которая на мост сверлом 17,4 мм. под 16-е болты(в мосту резьба была коррозированная,прошёл мечиком,при закручивании воспользовался резьбовым герметиком),в той что в раму 12-м сверлом под 12-е болты.Путём примерки подгоняем тягу(камазисты подогнали,старого образца,зато ремонтно пригодная) распиленную заранее пополам.
Под стакан водки(сварщик пьющий попался,да и я...)всё всё примеряем и обвариваем.Все детали были обработаны под фаску и проварены-корень 3-кой,наполнение 4-кой.
В процессе 2-й бутылки всё было сварено,подогнанно и прикрученно...
Может чего забыл написать,задавайте вопросы!
- - - Добавлено - - -
Продолжение:
- - - Добавлено - - -
Продолжение:
- - - Добавлено - - -
Дальше:
- - - Добавлено - - -
Для Ромы:Ром,от самого нижнего положения,до самого верхнего замеряно движение моста относительно рамы,3 мм. всего навсего,так что всё в норме,ни куда толкать не будет,учитывая двжиение подушек на ходу пускай с запасом 100 мм.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)