Трубка стальная, что с головки копрессора выходит - сгнила напрчь, возник вопрос - самому попробовать сделать или не заморачиваться и купить готовую?
Жень,если купить не проблема , лучше новая. Если надумаешь ремонтировать свою , тоже без проблем. Как правило страдает больше часть от компрессора до нижнего колена , я брал кусок трубки от разобраного гидробота , подганял прямо на месте,все изгибы , затем снимал убитую и к сварному . Паяли латунью прямо рядышком с гайкой, так же варили и автоматом . Если плохо гнется , засыпать песком,края заткнуть и греть места изгиба обычной горелкой с баллончиком.
Упасть не беда,беда не подняться
Я себе менял год назад примерно.815.У тебя наверняка другой формы.Были новые оригинал за 12000 !!! вроди или с разбора за 1500.Я взял второй вариант.
Тоже когда прогнила трубка пошел покупать цена 1700. О думаю че замарачиваться еще и оригинал. Привезли 1 метр хорошей оцинкованной трубки прямой. Говорю че это, ответ ХЗ. Потом выяснили что трубка продается метражом и не гнутая. В итоге купил 3 метра медной трубки на 16 и камазовский шланг с компрессора. Провел по другому не как с завода. Полгода полет нормальный.
Для некоторых модификаций Atego нагнетательная трубка компрессора идёт как полностью готовое изделие, а для других в оригинале предлагается только конструктор: прямая трубка длиной 3 м, отдельно гайки, боночки и всё это надо собирать самостоятельно, с этим хорошо справляются холодильщики.
В общем, надо конкретно смотреть по ВИН-коду.
Последний раз редактировалось autotir; 20.02.2016 в 08:52.
последний раз делали в гидравлике,гибкий,высокоте мпературный шланг в металлической оплётке,цена вопроса:1200рур,
Я переделал
В случае Жени , нужно смотреть какой конфигурации трубка . Я к тому,от 8-й до 15-серий они взаимозаменяемы только , как написано выше , разной конструции . На 8-й идет из двух частей , от компрессора под акум ящик и на разгрузку. На 12-15-й , от компрессора, в районе рессиверов подымается вверх , по верху рессиверов,змеевик и опускается на разгрузку, состоит из трех частей, редко попадаются из двух.
Упасть не беда,беда не подняться
У меня было из двух стало из трех. Сдалал как Владимир 62
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)