Присоединюсь к Олегу за ревизию и ремонт косы. Случай этих дней , воскресенье-понедельник. Машина из рейса пришла в выходной с утра , по дороге водила предупредил,проблема со стартером. Не вопрос,в понельник выдам на замену. После постановки на стоянку и ухода домой на отдых , заходит на стоянку вторая машина, водитель после постановки в ряд обратил внимание на какие то щелчки со стороны стартера у соседа, на всякий случай не поленился и снял клемму . В понельник был заменен стартер, старый действительно был подуставший . Вся суть в том,что после наведения порядка и готовности на выезд , стартер сам по себе начал маслать при выключеном зажигании, водителю пришлось срывать клемму. Итог,при вскрытии косы обнаружилось , трещинки в задубевшей изоляции двух красных проводов,черного и черного с желтой полоской в одном изгибе ниже стартера. Последствия могли быть печальными,в лучшем случае отгоревшая клемма , в худшем оплавленые провода,дымящийся стартер и возгорание машины .
Упасть не беда,беда не подняться
Поблагодарил:
|
Сергей 79 (18.02.2016) |
Всем спасибо, сегодня снимаем косу....
Поблагодарил:
|
Сергей 79 (18.02.2016) |
все пересмотрели- заменили, проверили- все звонится, панель говорит- "заводи", а не заводится, но при нажатии кнопки по ошибкам выскакивает МR0404 471140.... ищу на форуме, но, пока, безрезультатно....
Добрый вечер кто сталкивался с такой проблемой горит на щитке приборов контрольная лампа зарядки аккумулятора при выключенном зажигании,а сначала стартер не срабатывал вытаскивал предохранитель при вставлении какая та реле щёлкает на щитке приборов а шибки не показывает где искать причину?
Реле зажигания залипает в монтажном блоке
А подскажи где находится реле зажигания и монтажный блок это что щиток приборов ,или сразу к электрику так как сам не справлюсь.
В блоке предохранителей внизу три релюшки,одна на зажигание,другая печка,и стоп-сигнал.
Реле вытаскивал всё равно горит лампа и ещё при включен ом зажигании горит лампа нехватки воздуха хотя давление 10 бар,да и где этот монтажный блок?
Монтажный блок это и есть сама плата,на которую приходят все клемники,предохранители на ней и релюшки.Может её снять и отвезти электронщикам,пусть проверят.
- - - Добавлено - - -
У меня когда пропал задний левый поворотник,тоже снимал и возил на проверку,было все ок,но по воротник так и не заработал,кидал отдельным проводом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)