Эти данные в % берутся со стартера, по сопротивлению кручения. Для таких замеров надо идеальный венец маховика и идеальный стартер. Лучше всего компрессию мерить механическим путем- монометром.
- - - Добавлено - - -
У меня тоже был разброс % при замере через ноут. Однако когда менял распылители, замерили в каждом в ручную - везде 30.
26 по моему минумум
The best or nothing!!!
я делал из форсунки отпилил конец распыла.вытряхнул потроха из форсунки.и подцепил через морковку
The best or nothing!!!
Замеряли компрессию один раз-как двигун заработал после установки.Но большому счету,меряли компрессию для самоуспокоения.Двигатель с разборки,было интересно-есть ли она вооще?Есть!Но а все остальное уже рабочие моменты.После приезда домой на "новом"двигуне сравнил со старым.Подхват на любой скорости,расход(и по маслу и по топливу),по тяге на затяжной подьем-разница по двигателям большая.Старый был более шустрый,а новый более тяговитый.Но старый прошел почти 930000км.
Последний раз редактировалось валерий55; 26.01.2016 в 10:13.
По книге компрессия 28 мин 32 макс
валерий55,добрый день, смотрю ты не давно брал себе двигатель с разборки, не подскажешь координаты разборки?! а у тебя евро-2 или евро-3?!
Очень интересно узнать , в чём принципиальное различие мотора евро 2 от мотора евро 3 ?????
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)