Доброго времени суток.С новым годом и с новыми потугами приблизить счастливое будущее!Хотелось бы узнать мнение сведущих людей,кто позволил себе купить контрактный двигатель на мерс атего 2000года ОМ904LA(или подобные).Есть вопросы плана-где брали?почем?сами забирали или пользовались доставкой?Если кто участвовал-прошу поделиться!
Я покупал по осени забирал сам из Ногинска (парни из Германии привезли без доков машину на разбор ),фирмам по продаже двс из европы не верю деньги никому не давай (утром стулья вечером деньги), лучше брать у часников со свежей (свежего года) битой машины или у тех кто занимается такими машинами , задавай вопросов побольше сначала по общению с человеком чувствуется пиз... или нет если внушает доверие приезжай смотри как то так...
- - - Добавлено - - -
Да и лучше бери не отдраенный (не мытый) мотор там все маслянные поддтёки будет видно на моём грязь немецкая пятилетней давности была засушенная видно чё снималось чё нет...а эти начищенные моторы типа из европы всё фуфло...
да я ржавый брал.с подтеком на переднем сальнике.сальник сразу под замену.отличный моторчик правда 366
Лучше чем 366 немцы пока не придумали чем проще тем надёжней некоторым моторам уже лет по 30 а они ходят и ходят...
Разборка,если сам лично не знаком с людьми занимающимся этим...кот в мешке,нужно ехать смотреть самому. Весной брал в Питере, там друзья ездили смотрели,хоть ничего в этом не соображают...просто факт присутствия серьезных людей, оплата при получении после осмотра, выбрали удачно. На Украине проблем не было,звонок,расклад что есть , точный пробег и откуда пригнан,максимум двое суток,мотор на месте.
Упасть не беда,беда не подняться
Белорусы сейчас признаются много моторов с польши.в дым убитых.товарищ с калины мотор ждал больше полгода.надо искать через проверенных людей.и деньги только при получении.никаких авансов
всем спасибо за участие.отвечаю по окончанию процесса поиска.искал по инету,без знакомств-на удачу.общался с поставщиками,на разборки звонил-везде,куда бы не попадал-везде предоплата.поэтому не рискнул-решил покупать по наличию.10 дней праздников-4 адреса,более-менее по разговору,по фото двигателей.поехал сам по адресам.путем отбора и ,опираясь на "чуйку"-выбрал в щербинке под москвой.там башкирская разборка.при мне ман-пятитонник за полтора дня на землю голую раму положили(а заехал своим ходом).все аккуратно разложили по полочкам.двигатели в пленку-скотч замотали и под крышу.вобщем, мой 904 двигатель со всем навесным(генератор,компрес сор,стартер,фильтра маслянный и топливный,даже ремень стоял новый)купил за 150000руб.организовали они же доставку на деловые линии(машина стояла в уфе-провернуло (первый цилиндр) вкладыш на шатуне).3 дня и на месте.к концу дня движек уже стоял и тарахтел.давление на холостом 3,2-3,5.компрессия по цилиндрам-92%,95%,100%,96%.замена двигателя-15000руб.доехал до дома в Курск пустым(не рискнул грузиться-не дай бог что!).масло не взял,по расходу в районе 16 л.машина у меня отвязанная-крутил до 100км в час почти всю дорогу.пока вопросов нет к двигателю-не обманули.координаты разборки щербинки-N55*30.013" E37*35.336"
Поблагодарил:
|
Roman36 (24.01.2016) |
Крутовата разница в 8 процентов по цилиндрам.За маслицем смотрите.Думаю литра 3-4 на 10000 будет расход,минимум.
Согласен,разбег есть,но вполне терпимо,если учесть,что самому "молодому" двиг 904 моей серии(1998-2004гг)12 лет.А масло?Очень много зависит от скорости эксплуатации,марки масла.На данной 1500км пробега масло в норме.Самое главное,что двигатель рабочий.Ну а дальше будем посмотреть!
А сколько раз делали замер? Я так понял это данные компьютерного замера, у меня делали пять раз, и каждый раз 100% было на разном цилиндре, записали показание каждого четыре раза и вычислили среднее, получилось 98% на каждом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)