Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 26 из 26
  1. #21
    Начинающий
    Аватар для autocar

    Регистрация
    16.01.2019
    Имя
    Autocar
    Сообщений
    39
    Авто
    815
    Откуда
    Белая
    Страна
    Поблагодарил
    2
    Поблагодарили: 0 раз
    Вес репутации
    0

    Re: Пневмоподвеска с механическим управлением

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    Цитата Сообщение от Максим F1 Посмотреть сообщение
    Тут вариантов масса.
    Бюджет какой.
    Уровень сложности какой.
    Уровень управления:
    Полностью ручное (в кабине + манометр/манометры);
    Механически автоматически (кран/краны уровня пола);
    Механически автоматически + ручное (кран/краны уровня пола + ручка управления);
    Вопрос: функция стабилизатора на пневморессорах или всё усилие на механический стабилизатор?
    Добрый день. Все-таки устал я в ручную подкачивать и нужно переделывать. Только не знаю на какую систему.
    Требования простые. После загрузки по манометрам мне нужно накачать отдельно зад и перед на разное давление. После разгрузки спустить. Просится автоматическая система, но есть одно но. Когда я загружаюсь, мне выгодно чтобы зад был ниже (а в автоматическом варианте его будет сразу накачивать).
    Какую схему посоветуете. Для чего служит джойстик? Трубки 6мм мне кажутся маловаты, какие лучше использовать?
    Спасибо.

  2. #22
    Член клуба
    Аватар для tochilin

    Регистрация
    15.11.2011
    Имя
    Олег
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,129
    Авто
    МВ- 815
    Откуда
    Ижевск
    Страна
    Поблагодарил
    241
    Поблагодарили: 249 раз
    Записей в дневнике
    30
    Вес репутации
    29

    Re: Пневмоподвеска с механическим управлением

    Джойстики камоци ни разу не подвели. Я также подкачиваю джойстиком всю машину до 4 атм. Отсекаю зад. Пока так. Становлюсь под погрузку. Погрузчик 1.5-2 тонны. Пачка ещё 500 кг. Он заезжает и меня битком грузит около 4-4.5тонны.выкатываюсь.и соединяют перед зад и снижаю давление для трассы. На весах правда в заводе чуть обманываю перед спускаю . А зад наоборот задираю. Весенние ограничение до 6 тонн на ось. Снижаю заднюю нагрузку. У меня рессор ник с допподухами перед. Зад.

    - - - Добавлено - - -

    Ну кто знает. Я наверно самый древний практик этой доп. Системы. На форуме уточнюсь

    - - - Добавлено - - -

    Да и ручная система с джойстиком. Недёшево но макс практично. Дороги разные где то приходиться задираться и становиться тупо как камаз жёстко и высоко. На хорошем асфальте снижаю и плывем. Но все только практика
    The best or nothing!!!

  3. #23
    Член клуба
    Аватар для Максим F1

    Регистрация
    05.10.2014
    Имя
    Максим
    Сообщений
    1,232
    Авто
    №11
    Откуда
    Modena
    Страна
    Поблагодарил
    49
    Поблагодарили: 620 раз
    Вес репутации
    42

    Post Re: Пневмоподвеска с механическим управлением

    Ну давайте попробуем с чего-то начать.

    Такой вариант:
    - кран уровня пола - 1шт перед и 2шт зад
    - кран ручного управления давлением (сброс, подача) - 1шт перед и 2шт зад
    (вариант если нужно выровнять авто относительно нагрузки по сторонам,
    если не нужно то можно и 1шт на зад вместо 2шт)
    - кран переключения между
    краном уровня пола и краном ручного управления - 1шт перед и 2шт зад

    итог:
    отдельно регулировка перед и зад в ручном и автоматическом режиме.

    P.S.
    предварительный вариант для дальнейшего обсуждения



    кран переключения
    - 3/2 (3шт порта, 2 положения)
    - два фиксированных положения
    CAMOZZI 338-990 G1/8
    CAMOZZI 338-900 G1/8

    кран ручного управления давлением
    - 5/3 (5шт портов, 3 положения)
    - центральное положение - всё закрыто
    - положения в стороны - подпружинено
    - положение в одну сторону - подача
    - положение в противоположную сторону - сброс
    CAMOZZI 368-905 G1/8

    Фитинг прямой 6мм трубка
    CAMOZZI 6512 6-1/8
    Фитинг прямой 8мм трубка
    CAMOZZI 6512 8-1/8

    Фитинг угловой 6мм трубка
    CAMOZZI 6522 6-1/8
    Фитинг угловой 8мм трубка
    CAMOZZI 6522 8-1/8

    Заглушка
    CAMOZZI 2612 1/8

    Фитинг тройник 6мм трубка
    CAMOZZI 6560 6
    Фитинг тройник 8мм трубка
    CAMOZZI 6560 8

    Фитинг тройник 6мм трубка
    CAMOZZI 6540 6
    Фитинг тройник 8мм трубка
    CAMOZZI 6540 8

    Кран уровня пола:

    3шт порта, без клапана ограничения высоты
    WABCO 4640060010 рычаг-планка

    3шт порта, без клапана ограничения высоты
    WABCO 4640060020 рычаг-пруток

    5шт портов, с клапаном ограничения высоты
    WABCO 4640061000 рычаг-пруток

    Кран уровня пола:

    3шт порта, без клапана ограничения высоты
    KNORR-BREMSE SV1310 рычаг-планка
    KNORR-BREMSE SV1361 рычаг-планка
    KNORR-BREMSE SV1350 рычаг-планка

    3шт порта, без клапана ограничения высоты
    KNORR-BREMSE SV1395 рычаг-пруток
    KNORR-BREMSE SV1307 рычаг-пруток

    5шт портов, с клапаном ограничения высоты
    KNORR-BREMSE SV1280 рычаг-планка

    Фитинг прямой 6мм трубка
    CAMOZZI 9512 6-М12х1.5
    Фитинг прямой 8мм трубка
    CAMOZZI 9512 8-М12х1.5

    Фитинг прямой 6мм трубка
    CAMOZZI 9512 6-М16х1.5
    Фитинг прямой 8мм трубка
    CAMOZZI 9512 8-М16х1.5

    Фитинг прямой М12х1.5 - D8х1
    WABCO 8938000072
    RAUFOSS 90108012
    Фитинг прямой М16х1.5 - D8х1
    WABCO 8938000012
    RAUFOSS 90108016

    Фитинг прямой М12х1.5 - D6х1
    WABCO 8938008022
    RAUFOSS 90106012
    Фитинг прямой М16х1.5 - D6х1
    WABCO 8938000822
    RAUFOSS 90106016
    http://www.atego-club.ru/forum
    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15

  4. #24
    Начинающий
    Аватар для autocar

    Регистрация
    16.01.2019
    Имя
    Autocar
    Сообщений
    39
    Авто
    815
    Откуда
    Белая
    Страна
    Поблагодарил
    2
    Поблагодарили: 0 раз
    Вес репутации
    0

    Re: Пневмоподвеска с механическим управлением

    Респект за такой подробный ответ.
    Насыщенно получается. Меня устроит все-таки, когда я вручную краном буду качать. Только я хотел бы уточнить чем отличаются кран управления давлением (джойстик) от ручного крана положения кузова? Я так понимаю, что мне их нужно 3 шт на авто?

  5. #25
    Член клуба
    Аватар для pitjab

    Регистрация
    15.12.2011
    Имя
    Павел
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,764
    Авто
    Atego 815
    Откуда
    Тула
    Страна
    Поблагодарил
    54
    Поблагодарили: 119 раз
    Вес репутации
    21

    Re: Пневмоподвеска с механическим управлением

    Минимальный набор: подушки, кронштейны под них, трубки, фитинги на места соединений, любой кран и манометр (желательно). Что джойстик, что крутилка со сбросом, разницы нет. Я поставил себе крутилку и манометр в панель перед левой ногой, ещё есть место для такого же набора для заднего моста, но пока хватает только на перед. Всю фурнитуру тоже камоци брал. Регулятор м008

  6. #26
    Член клуба
    Аватар для Максим F1

    Регистрация
    05.10.2014
    Имя
    Максим
    Сообщений
    1,232
    Авто
    №11
    Откуда
    Modena
    Страна
    Поблагодарил
    49
    Поблагодарили: 620 раз
    Вес репутации
    42

    Post Re: Пневмоподвеска с механическим управлением

    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15
    Цитата Сообщение от autocar Посмотреть сообщение
    Респект за такой подробный ответ.
    Пожалуйста,
    Вы такой же ответ ждали ? или простой, дилетантский ?

    Цитата Сообщение от autocar Посмотреть сообщение
    Насыщенно получается.
    Так и должно

    Цитата Сообщение от autocar Посмотреть сообщение
    Меня устроит все-таки, когда я вручную краном буду качать.
    Ну тогда краны уровня пола и краны переключатели не нужны

    Цитата Сообщение от autocar Посмотреть сообщение
    Только я хотел бы уточнить
    чем отличаются кран управления давлением (джойстик)
    от ручного крана положения кузова?
    Нужно уточнить что имеете ввиду.
    Кран ручного управления давлением (сброс, подача) - это и есть "джойстик".
    А если Вы думаете про регулятор давления,
    то его не нужно устанавливать в данном случае,
    он не для этих целей, совсем.

    Цитата Сообщение от autocar Посмотреть сообщение
    Я так понимаю, что мне их нужно 3 шт на авто?
    Если речь о
    "кран ручного управления давлением (сброс, подача)"
    то да, желательно 3шт,
    крайний случай 2шт - 1шт перед и 1шт зад



    Цитата Сообщение от pitjab Посмотреть сообщение
    Что джойстик, что крутилка со сбросом, разницы нет.
    ...
    Регулятор М008
    Вот так делать не нужно !
    Разница есть !
    Так как это совсем разные по принципу устройства.

    Регулятор будет
    повышать давление при наезде колеса в яму,
    а при наезде на бугор - снижать,
    что является полностью противоположно тому что требуется.

    А
    кран ручного управления давлением (сброс, подача),
    он же "джойстик",
    будет фиксировано держать давление заданное Вами в ручную.

    Кран ручного управления давлением (сброс, подача),
    это тот же кран уровня пола только с ручной регулировкой от "руки".

    Кран уровня пола - регулировка от положения оси.



    Ещё раз:
    Цитата Сообщение от Максим F1 Посмотреть сообщение
    кран ручного управления давлением
    - 5/3 (5шт портов, 3 положения)
    - центральное положение - всё закрыто
    - положения в стороны - подпружинено
    - положение в одну сторону - подача
    - положение в противоположную сторону - сброс
    CAMOZZI 368-905 G1/8
    Имеет ТРИ положения.
    В свободном положении джойстик по центру - подача и сброс перекрыты, транспортное положение.
    Оба других положения - подача и сброс - подпружинены, убрал руку - всё закрыто.



    Можно
    вместо 5/3 - 1шт
    установить 3/2 - 2шт (один подача, второй сброс):

    кран ручного управления давлением 5/3 (5шт портов, 3 положения)
    CAMOZZI 368-905 G1/8

    кран ручного управления давлением 3/2 (3шт портов, 2 положения)
    CAMOZZI 338-895 G1/8 - (кнопка)
    CAMOZZI 338-915 G1/8 - (рукоятка)
    CAMOZZI 338-905 G1/8 - (джойстик)
    все три варианта подпружинены,
    т.е. возврат в положение перекрытия в данном случае.
    http://www.atego-club.ru/forum
    Сервис и запчасти Мерседес Атего
    8(495)643-1024
    8(800)707-1024
    М.О. Осташковское шоссе вл.15

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •