Учитывая жёлтую пыль с главного тормозного крана
нужно в любом случае его разобрать
и как минимум почистить,
как максимум - возможно замена лопнувшего поршня (жёлтого цвета).
Либо пыль жёлтая от окисления, от главного или от других кранов возвращается.
А клин задней оси может быть из-за такого же плохого состояния модулятора задней оси,
или просто ошибки электроники, так как главный не работает должным образом, т.е. начинать лучше с него.
P.S.
Это тот главный тормозной кран у которого только один контур, просто делится на два канала.
То есть, передняя и задняя ось срабатывают одновременно.
Верхняя трубка - на управление прицепом.
Кран главный тормозной WABCO
Это скорее всего внутренности влагоотделителя, давным -давно было что-то подобное, под конец забил клапана, долго потом товарищи мучались
Поблагодарил:
|
|
Если подключить манометр к задним тормозным камерам
то будет понятно суппорта клинят
или воздух не сбрасывает полностью в момент подклинивания.
Вин код авто можите написать ?
Последний раз редактировалось Максим F1; 22.10.2015 в 17:10.
WDB9702151L271548
MERCEDES
ATEGO
модель 816L
год 2007
Блок управления рабочего тормоза, WABCO EPB 2 - CBU (Central Brake Unit)
WABCO, 480 020 104 0, (4800201040)
MERCEDES, A 000 446 64 36, (A0004466436, 0004466436)
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Разобрать, почистить, смазать.
Если глушитель будет мешать можите его открутить, 3 болта М6 TORX.
Крышка нижняя на 4-х болтах М6 TORX.
В крышке ускорительная часть (элемент как в ускорительном клапане, их много в продаже, если он негоден).
В верхней части управляющий поршень, он скорее всего и подклинивает от мусора.
Разбирать и собирать нужно аккуратно, цена изделия очень немаленькая.
Поблагодарил:
|
|
WDB9702151L271548
MERCEDES
ATEGO
модель 816L
год 2007
Модулятор WABCO EPB 2
WABCO, 480 105 006 0, (4801050060)
MERCEDES, A 000 429 42 24, (A0004294224, 0004294224)
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Размер изображения 2479х3508
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Схема
Размер изображения 2638х2823
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Разобрать, почистить, смазать.
Крышки боковые на 4-х болтах М6 TORX.
В корпусе ускорительные части.
В крышках управляющие поршни, они скорее всего и подклинивают от мусора.
Разбирать и собирать нужно аккуратно, цена изделия очень немаленькая.
Энергач меняй,в идеале взять на время и поставить вместо своего,если модулятор(а он здесь мудрёный),ошибка должна выскакивать
Поблагодарил:
|
|
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)