При исправных клапанах корпус фильтра полный, масло не должно утекать.
Парни проблема осталась.Стрелка давления всёравно дёргается.При 0атм загорается FMR и пропадает тяга,как только стрелка дернется с 0атм тухнет FMR и тяга появляется.Был заменён датчик давления(оригинал VDO A0125420517) .Не помогло.При проверке механическим манометром давление в норме.Проблема появилась после поломки турбины.На датчике давления малое отверстие,может оно забивается мусором с масла?Масло не менял после замены турбины(оно прошло до поломки около 1000км).По идеи мусор должен остановить фильтр(кнехт).При замене датчика с отверстия корпуса фильтра из под пружины выпали какие-то пластмассовые обломки.Как они туда попали?Проводка от датчика вроде целая.Может у Вас есть какие-нибудь мысли?Стрёмно ездить когда давление показывает 0атм.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)