Atego 823 L, 26.03.1999, двигатель ОМ906.910 00 084849 (Евро-2), задний мост HL4/40 DC-7 (770.000 P 370119) 46:12 (i = 3.833), КПП G85-6/6.7-0.73 (715.060 10 032715) 6 ступка, без фаркопа, но предусмотрена под прицеп, сзади пневмоход, нагрузки по осям: перед - 3.4 тонны (однолистовая рессора), зад - 5.7 тонн, колёсная база 4820 мм, цвет рубиновый красный '88, кабина длинная со спалкой и высокой крышей, солнцезащитный козырёк, без кондиционера, штатная автономка Eberspächer D1LP, фары с противотуманками, заводской размер резины 215/75 R17.5, три штатных бака 180 л + 100 л + 100 л, исполнение для Германии.
Последний раз редактировалось autotir; 08.09.2015 в 10:38.
Поблагодарил:
|
Сёма (08.09.2015) |
pitjab, Таам у всей семьи одинаковые номера, всё по феншую))) вот и другие номера на машине и на будке)
- - - Добавлено - - -
autotir, Воот это спасибо!
- - - Добавлено - - -
АнатолИч, Спасибо! Проставки стоят с стремянками новые, Не ужели этот мост тоже ломают? по виду не скажешь)))
Поздравляю с покупкой
Поблагодарил:
|
Сёма (08.09.2015) |
Ребяты! такой вопрос.., муфта вентилятора крутит постоянно вентилятор охлаждения, на заглушеном моторе, вентилятор крутится от руки, туго но крутится, а на заведеную, что холодный что горячий крутится вместе с мотором, на 904м такого не было, на холостых он еле еле крутился до 80 градусов, после включался, и на холодную пока чуть не нагреется работал, здесь же бяда)))
как лечить? Б.У? новый? кто сталкивался подскажите пожалуйста.
Последний раз редактировалось Сёма; 08.09.2015 в 18:44.
Можно и новую и б/у или даже родную восстановить, что интересней так и поступай.
Вибрации от вентилятора нет ?
вот сидю дома изучаю эту тему.смотрю на нее дома на столе лежит.как разобрать как туда налить гель???????????проверял просто на горе остановился чтобы мотор под нагрузкой под 90 нагрелся.заглушил прыг под машину и рукой крути ее за вентилятор если крутиться значит умер.если работает то не провернешь.так и на стоянке парням показывал на стареньком моторе летом в жару.пытаюсь прокрутить нифига.чуть постояла и начинается крутиться.хотя давно давно менял на 1828.рукой на столе что новая что старая также с усилием проворачивается
Максим F1, Вибрации нет, просто постоянный шум карлсона напрягает, да и по любому такие лопасти крутить расход спасибо не скажет)
Олег, странно, это про вискомуфту пишешь или другой конструкции ?
tochilin, Больше 80 даже в подьём не нагревается) не успевает наверно) вот думаю может термостат по большому гоняет, вот муфта и включена постоянно, хотя на холодную он тоже включен. Буду искать новую наверно.
Сёма, про вибрацию спросил потому что может подшипники заклинить или подклинивать,
на заглушенном двигателе легко вращается, это значит вряд-ли подшипники, но всё же.
Если вискомуфта то может механизм биметаллической пластины (внутри он же клапаном управляет) не работает.
Про подшипники: покачай лопасти - есть люфт ?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)