Собственно позволю себе создать еще одну темку,
Смотрел сегодня такой вариант, 823, мотор 6рка работает как часики, но при газе в пол, стоя на месте, черный дым довольно таки сильный, и по следам из бачка охлаждения следы того что антифриз выдавливало, муфта вентилятора крутится постоянно, видимо чтобы скрыть что машина греется, но при всем этом, мотор очень бодро подхватывает обороты.
Собственно вопрос, читал что на 6рках проблемы в виде трещины в голове это норма? или просто прокладкой получится обойтись? А может вообще компрессор кидает, не проверил правда.
Каковы последствия если возьму эту машину? Голову скидывать однозначно, форсы к топливщикам, компрессор под замену но к чему еще готовится? Имею в виду какие еще с этим мотором могут вылезти проблемы?
Еще не работает делитель, говорят что сам рычаг, фишка с него скинута, какова примерная стоимость и реально ли в самом флажке может быть проблема, может в самой коробке?
Ссори за возможно банальные вопросы,..
WDB9702251K533500
Стартер к стати тоже под замену)))
Думаю в самый раз, плюс делитель есть, под прицеп самое то))
Ребят а кто может расшифровать вин? WDB9702251K533500
надо узнать что на ней стояло и какой редуктор, по виду мост с 12й серии, ступицы с 8й. первый раз такое вижу. но явно не родной., при 1900 70км всего.
Под рукой только планш.
Дата выпуска 11.09.2000
двс 906.91000 164 087
пер.мост 730.714d233916 vl2/22dc-4.1
Задн.мост 770.000p422665 hl 4/40dc-7 тихоходный , по программе пробивются конические роликоподшипники как на 12-й серии,с такими же номерами.
кабина бъется в Longe,цвет 9735/38 , по памяти,вроде белый с оттенком.
Года три назад попадалось пару экземпляров , с маркировкой 1218 , но на 8-м ходу .
Последний раз редактировалось АнатолИч; 31.08.2015 в 12:56.
Упасть не беда,беда не подняться
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)