Из главного тормозного крана ( кнор бремс шипел на сбросе воздух. Сильно. Глушишь мотор и за 1мин воздух падал на датчике до 6 атмосфер. Снял 21 шланг ( выход на задние тормоза) и из него шел этот воздух. Пошли по шлангу уперлись в модулятор. Там тоже самое . куда должен был подаватся воздух от туда давил сильно воздух. Далее по шлангу уперлись в энергоакамулятор. Отпуская ручник воздух сжимает пружину и шток входит во внутрь энергоакамулятора и сразу же выходит на ружу.
Причина ремонта притормаживание задних колес на ходу. Но решили сначало найти утечку из главного крана.
Спасибо форуму. Благодаря информации от сюда чайникам по пневматики удалось найти эту проблему.
Последний раз редактировалось Вадим17061982; 15.11.2018 в 20:48.
Очень распространенная проблема.
Не буду называть сервис, но при мне человека раскрутили на новый модулятор без проверки энергача, на следующий день купил ещё и энергач.
Последний раз редактировалось Грузовой; 28.11.2018 в 21:37.
у меня тоже была подобная проблема: завел, накачал воздух, снимаю с ручника - поехал. Через 100 метров сильное шипение слева из под капота и падение давления в контурах. Благо опыт есть - открываем капот, качаем снова воздух на ручнике, снимаем, слушаем. Сбрасывает с главного тормозного на сброс. Опять качаем воздух, один ныряет под задний мост, другой дергает ручник. Правый задний энергач сильно шумит внутри. Снимаем его акоянного, в итоге - выдавило уплотнительную манжету на штоке. Новый энегач, проблема ушла! может кому поможет.
Спасибо, мне походу эту тему изучать нужно...
Добрый вечер.
Атего 1823 , 1999 год.
На загруженной машине клинят колодки на правом заднем колесе , на пустой нормально.
Выкрутил на энергаче центральный болт , клинить перестало.
Энергач навернулся ? или может кран ручника глючит ?
Подскажите ...
Насчет 18й серии не знаю, а на младшеньких, особенно с однопоршневыми суппортами, заднее правое самое слабое на эту тему. Конечно и проверить по поводу воздуха нужно, но и состояние скобы и супппорта посмотреть бы надо. У нас на малышах из-за выработки на скобах чаще всего внутренняя колодка встаёт на перекос и клинит.
На загруженной есть утечка воздуха -
с пневморессор (если установлены),
с регулятора тормозных сил
Если есть утечки воздуха, как написал выше,
то энергоаккумулятор - 50/50,
либо в нём тоже утечка воздуха,
либо он целый а с другой стороны наоборот
что-то не работает раз не клинит,
так как воздух на энергоаккумуляторы
запитан с одной точки.
P.S.
При любой проблеме с пневматикой
вначале нужно устранить все утечки воздуха
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
Одна подушка травила , поменяю подушку посмотрю что будет.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)