Смазка KNORR для суппорта

[om904]

можно подробности ?
с какого источника (с фактами) что
KNORR-BREMSE использует Fuchs RENOLIT HLT 2
для упаковки в II14525 и II32868 ?

Добрый день. Пользуюсь листом спецификации по смазкам и заправочным ёмкостям по своему вин с сайта: http://www.truckstar.com.ua. Там указана смазка для направляющих суппортов:
втулки латунь/резино-металл,
внутренние детали:
белая пластичная смазка
Fuchs Renolit HLT2
Knorr nr. II 14525 (5 грамм)
Knorr nr. II 32868 (500 грамм)
Скрин прилагаю. Ни в коем случае ни с кем не спорю, просто может быть будет полезно.

[Максим F1]

Добрый день.
Пользуюсь листом спецификации
по смазкам и заправочным ёмкостям
по своему вин с сайта: http://www.truckstar.com.ua.
Там указана смазка для направляющих суппортов:

втулки латунь/резино-металл,
внутренние детали:
белая пластичная смазка
Fuchs Renolit HLT2
Knorr nr. II 14525 (5 грамм)
Knorr nr. II 32868 (500 грамм)

Скрин прилагаю.
Ни в коем случае ни с кем не спорю,
просто может быть будет полезно.

Так на этом сайте Женя и является "наполнителем" информации.

Потому хочу уточнения с других первичных источников.

[om904]

Тоже было бы интересно увидеть такую информацию.

[autotir]

Так на этом сайте Женя и является "наполнителем" информации.

Потому хочу уточнения с других первичных источников.

Максим,
я не хочу сильно себя превозносить, но вопросами з/ч к ав-лям и особенно коммерческим Мерседес посвятил 22 года, для постоянного повышения квалификации перелопатил очень много компетентной оригинальной литературы производителей как в электронном виде, так и в бумажном на немецком языке. И это касается смазкок по суппортам Knorr и Meritor в том числе.
Поэтому прежде, чем создать и наполнить свой сайт, была проделана огромная работа и обработан определённый объём максимально компетентной информации, часть которой и не загуглишь, и не найдешь в открытом доступе простым традиционным поиском.
Для справки ещё уточню, что мне несказанно повезло (именно повезло) побывать в Германии почти на всех заводах Мерседеса: Stuttgart (штаб-квартира, музей и завод по узлам), Rastatt (A/B-класс, КПП для Спринтера), Wörth am Rhein (Atego, Actros, Arocs и др., самый крупный в мире, выпускает около 470 шт. грузовиков в день), Mannheim (автобусы и коммерческие двигатели), Sindelfingen (E/S-классы), Gaggenau (грузовые КПП, мосты, есть ещё другой завод Unimog, но там я не был), Kassel (мосты к коммерческой технике), Bremen (C-класс и что-то ещё), Düsseldorf (Sprinter в цельнометаллических кузовах), Ludwigsfelde (Sprinter с раздельными кабинами, некогда там выпускали и Vario, и T2, и часть серии LK), Neu Ulm (Evobus Setra), на некоторых заводах ZF, Wabco, TRW, Brembo.
И хоть это были далеко не широкие экскурсии с посвящением во все тайны, но кое-что знаю, в т.ч. благодаря тому, что удалось увидеть своими глазами.

[Максим F1]

Ваши знания никто не приуменьшает.

Вопрос был в другом.
Именно нужна информация подтверждающая Ваши данные.
Если это секрет - так и напишите.

[autotir]

Ваши знания никто не приуменьшает.

Вопрос был в другом.
Именно нужна информация подтверждающая Ваши данные.
Если это секрет - так и напишите.

Максим, абсолютно не секрет.
Естественно, я знаю далеко не всё и как человек могу, конечно же, ошибаться.
Тем не менее, при составлении литературы я всегда стараюсь найти исчерпывающую информацию и в случае выявления любых ошибок, неточностей или неполноты данных, всегда стараюсь это мгновенно исправить.
Если бы ты немного потрудился, то без проблем бы изучил хотя бы то, что есть свободно в открытом доступе.
И вот тебе ниже, в частности, спецификация смазки по Knorr-Bremse:
http://truckstar.com.ua/man%20blatt/...T_HLT_2_ru.pdf
там есть описание использования

RENOLIT HLT 2 используется, в частности, в качестве несменяемой смазки предохранительных и управляющих клапанов пневматических тормозных систем транспортных средств

или, например, инструкция к суппорту (стр. 15)
http://www.bpwtranspec.com.au/wp-con...-Catalogue.pdf


Подобным образом добывалась и другая информация по смазкам, и не только.

[Максим F1]

можно подробности ?
с какого источника (с фактами) что
KNORR-BREMSE использует Fuchs RENOLIT HLT 2
для упаковки в II14525 и II32868 ?

...

Вот пост с моими вопросами.
Ответа на них в Вашем последнем посту нет.

Просьба открыть оригинальный пост

---

файл BPW не открывается.

---

http://truckstar.com.ua/man%20blatt/...T_HLT_2_ru.pdf
в этом материале не вижу ссылку на KNORR-BREMSE.
не туда смотрю ?

И не вижу указание на применения в скобах суппорта,
внутренних частях и направляющих.

---

Мне всего лишь нужна информация с надёжных источников !

К личности Вашей никакого значения мои посты не имеют.
Просьба правильно понимать мои вопросы.

[autotir]

Вот пост с моими вопросами.
Ответа на них в Вашем последнем посту нет.

Максим,
меня, конечно, твоя настойчивость в этих вопросах немного удивляет, как будто я должен был от тебя получить одобрение на публикование материалов?
Ещё раз тебе повторю, что информацию я собирал по крупицам много лет с различных оригинальных вкладышей и инструкций, выписывал и сохранял.
Например, в листках BPW к ремкомплектам суппортов Knorr-Bremse SB.../SN... белая смазка была чётко подписана как Renolit HLT2, а зелёная как Syntheso GL EP1 и с детальками лежали две соответствующие упаковочки со смазкой Knorr-Bremse, белой под обозначением II 14525 (5 грамм), зелёная II 32793 (8 грамм). Как ты думаешь, правильно ли я сопоставил их, зная что эти номера смазок расписаны также в руководстве по ремонту по цвету и в различных фасовках, а Renolit HLT2 существует только у Fuchs и Syntheso GL EP1 у Klüber?

https://www.knorr-bremsesfn.biz/WCMS...006-LowRes.pdf

Также соответствующей белой смазкой рекомендуется смазывать всё то, что имеет общую полость с внутренним механизмом, например, шток тормозного цилиндра, внутренняя часть датчика износа, пыльники пятаков, при этом новые суппорты Knorr-Bremse SN... внутри все набиты белой смазкой. Как ты думаешь какой? Естественно, в доступном руководстве Knorr-Bremse тебе об этом прямо не напишут, потому что ремонт внутренностей предполагается при регенерации в заводских условиях. Но я достоверно знаю, что Renolit HLT2 применяется как для внутренностей суппортов пневматического тормоза, так и для манжет управляющих и предохранительных клапанов, т.к. также идёт в ремкомплектах к ним для сборки.
Одним словом, Fuchs Renolit HLT2 это современный технический вазелин широкого применения, длительного срока использования и выдерживающий высокие термические нагрузки, возникающие в рабочих тормозных механизмах и вращающихся деталях и узлах.
Если ты располагаешь другой информацией, поделись. А пока я оставлю за собой право писать, то что знаю не только из общедоступной литературы.

[Максим F1]

меня, конечно,
твоя настойчивость в этих вопросах немного удивляет

настойчивость - это положительный фактор.
я не удивлен.

как будто я должен был от тебя получить
одобрение на публикование материалов?

где я упамянул об этом ?
приписывать не нужно.
есть написаный материал - есть подверждение этому.

Как ты думаешь,
правильно ли я сопоставил их,
зная что эти номера смазок расписаны также
в руководстве по ремонту по цвету и в различных фасовках,
а Renolit HLT2 существует только у Fuchs
и Syntheso GL EP1 у Klüber?

Не хочу думать, правильно ли что-то делаешь.
Хочу знать, что предоставленая тобой информация
является достоверной.

новые суппорты Knorr-Bremse SN...
внутри все набиты белой смазкой.
Как ты думаешь какой?

Думать можно разное, это процесс мозга каждого.
А данные есть конкретно к чему-то -
информация к руководству.

Но я достоверно знаю,
что Renolit HLT2 применяется
как для внутренностей суппортов пневматического тормоза,
так и для манжет управляющих и предохранительных клапанов,
т.к. также идёт в ремкомплектах к ним для сборки.

Вот я об этом.
Как мне удостоверится ? Верить твоим знаниям ?

Одним словом, Fuchs Renolit HLT2
это современный технический вазелин широкого применения,
длительного срока использования и
выдерживающий высокие термические нагрузки,
возникающие в рабочих тормозных механизмах и
вращающихся деталях и узлах.

Это очень хорошо.
Но без допусков и рекомендаций
это поверхностная информация.

Если ты располагаешь другой информацией, поделись.

Пока не распологаю, к сожалению.
Поделюсь если будет.

А пока я оставлю за собой право писать,
то что знаю не только из общедоступной литературы.

На здоровье !
Тем более право писать никто не отбирал.
Жаль что при гарантии нельзя ссылаться на твои знания.

P.S.
Надеюсь не обидел ни чем.
...

[autotir]

Не хочу думать, правильно ли что-то делаешь.
Хочу знать, что предоставленая тобой информация
является достоверной.
Как мне удостоверится ? Верить твоим знаниям ?
Это очень хорошо.
Но без допусков и рекомендаций
это поверхностная информация.
Жаль что при гарантии нельзя ссылаться на твои знания.

P.S.
Надеюсь не обидел ни чем.
...

Максим,
вот, например, на заводе Sachs в Швайнфурте я лично видел как на некоторые типоразмеры дисков сцепления, которые отправляются на конвейер, ставят фрикционные накладки Valeo. Фотографировать на всех заводах категорически запрещено. Ни в какой официальной литературе ты этого не найдёшь, равно как, например, оригинального номера, являющегося технологическим, сальника вала сошки ГУРа, или манжеты крана Wabco, на который рекомплект не предусмотрен. Для тебя эта информация будет достоверной или нет?
Разница лишь в том, что сальник можно выковырять и идентифицировать, а смазку нет и поэтому тут вопрос веры на слово. Knorr-Bremse этого не напишет ни в одном источнике исключительно по причине того, что самостоятельный или сервисный ремонт и переборка внутренностей ими не предусмотрена по соображениям безопасности, равно как теперь и рулевых редукторов, и части пневматики. Чините что-то сами, пожалуйста, на свой страх и риск без каких-либо регламентов, завод производитель предполагает замену узла.
И раз уж зашёл вопрос о гарантии у тебя лично, есть случаи выхода из строя суппорта по причине использования там указанной мною смазки Fuchs Renolit HLT2, ссохлась, вытекла, закашлатилась? Или я должен раздать её (гарантию) забесплатно?
Ну и если у тебя есть сомнения, ты можешь абсолютно спокойно игнорировать мою информацию и использовать другую, которой доверяешь больше.

P.S. У меня никаких к тебе нет личных обид, но менторский тон в твоих сообщениях присутствует очень выраженно.
И ниже фото с вкладыша BPW к ремкомплекту суппорта Knorr-Bremse SB как раз с двумя типами смазок, с чётким наименованием их и привязкой к цвету.
Вложение 7299