Сняли разработать. Разработали. Пока занимались этим, заметили что пыльник был порван и шток как то не совсем естественно ходил. Разобрали (тут то и была утечка жидкости из цилиндра). В результате разбора заметили лопнувшие детали пневмы и задиры на цилиндре. Всё восстановили кроме жидкости. Пока что не ставили и машина ездит без "половинок".
как так то?
Не хочу спорить и не вижу смысла ни по поводу фильтров (машина 15лет в одних руках и доподлинно известно что и когда меняется) ни по поводу компрессора (уровень на щупе миллиметр в миллиметр отзамены до замены), ни по поводу спецов-специалистов...
Спасибо за советы
- - - Добавлено - - -
Да, Вы правы... Это моё небольшое недопонимание ситуации. Опросили водителя, "половинки" есть...
Подскажите пожалуйста. Вылетают только повышенные передачи. Что может быть?
Проблема в кпп. Снимать
The best or nothing!!!
Износился синхронизатор переключения повышенные - пониженные.
Он в этой КПП из всех синхронизаторов, больше всех работает.
После включения каждой передачи ему приходиться половинки из них делать.
Как на КАМАЗе.
Фиксатор на валу переключения тоже бывает
The best or nothing!!!
Он фиксирует 2-ва положения вала, а вылетает только одно.
Пониженные исправно держит. Похоже он в норме.
Последний раз редактировалось Диснов; 28.10.2021 в 20:51.
Всем привет. Тоже зашипело между деталями (пластик и металлический корпус) клапана 179. При чём клапан новый и оригинал. Кто как решал проблему?? И загорелась ошибка FR 5154. Это как то связано???
Последний раз редактировалось Olya; 12.12.2021 в 09:23.
Все добра, подскажите в рейсе пропали половинки, никак не могу найти причину, проводка вся целая, кнопка на сцеплении работает, переключатель на рычаге, цел, все звониться, может кто сталкивался с такой проблемой? Куда смотреть? Сигнал от кнопки на сцеплении идёт в блок управления
Так и не дождался ответа, половинки сделал
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)