На схеме само запирающее устройство под ном.150.Помучайся и открути саму стойку от кронштейна на раме, четыре болтика м8 под ключ 13, затем попробуй поднять насосом-если не получится , тогда только домкратами, с обязательной подстраховкой, упором.При поднятой плясать легче.Возможно поможет вариант-открутить саму трубку подходящую к замку.В любом случае нахрапом не бери-шляпа на стойке отлетит вмомент, попандос еще на стойку.
Спасибо за совет. Я посмотрел там можно открутить стойку (помучаться). Но нужна страховка или упор. Трубку подходящую к замку я что-то не нащупал. Завтра попробую проехать по СТО может возмуться.
Отпишусь.
Там сверху на стойках стоит какбы оконечная гайка как колпачёк, если её открутить пружины не выскочат?
[attachment=0:366ivmpl]замок атего 008.jpg[/attachment:366ivmpl][attachment=0:366ivmpl]замок атего 008.jpg[/attachment:366ivmpl]Вот тебе фото, может поможет.Сообщение от Maximus
Оконечная гайка-это контрящая гайка, под ней есть еще одна.Внутри на штоке есть одна хитрость в виде стопорного колечка и шайбы с пазом, если там раздолбано то пружина выскочит, если все целое то будет держаться за счет этого прибамбаса.Сообщение от Maximus
Спасибо за фото, особенно там где трансмисионная трубка к замку подходит, завтра пойду её и замок общупывать и ВДэшкой заливать. После вчерашнего целого дня стояния "раком" под кабиной ноги сегодня отказались работать Заливную пробку с насоса снимал сегодня раз 20 прокачивал и ничего
В общем судя по фото можно спокойно откручивать стойки поочерёдно и открывать кабину, а на открытой будет легче разобраться, эти замки держаться на двух болтах их тоже можно снять, но на закрытой кабине к ним не подлеть. У меня штуцера на распределителях как-то по другому стоят, у меня с водительской стороны на распределителе стоит с торца спускной болт с отверстием, а на фото я его не вижу.
Фото помогли, навели на дальнейшие действия, спасибо.
В общем решил я свою проблему на СТО, сам бы в обычных условиях этого не сделал.
Открутили две стойки (это было самое сложное!), подняли кабину в месте с ними точнее с одной именно с водительской стороны, сняли сам замок. Оказалось, что поршень, который толкает замок немного заржавел. Почистили отверстие наждачкой в котором ходил цилиндр, смазали его и весь механизм замка и всё заработало
Всем спасибо за помощь и советы.
второй вопрос! как отремонтировать крышку?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)