Маньяки,блин.
А вообще,подскажите как откручивать эти гайки,но не тут на четырехконтурном.Они же одинаковые.Там закисли,огалтываются,боюсь все поуродую и будет беда.
После серии плясок с молотком и зубилом и оплакивания угробленой детали , приобрел отдельные ключи для этих гаек . Аккуратно , придерживая губки ключа , поддаю чуток на закрутку , затем спокойно откручиваю. Если дела совсем плохи и граней не осталось...метод разрушения , удар молотком , латунь и пластмасс отлетает без проблем , затем пару ударов по остакам гайки по куполу , шестигранная головка и спокойно откручиваем , главное не довести конфигурацию гайки до состояния монеты ... здесь уже придется раскошелиться на новое соединение .
Упасть не беда,беда не подняться
Как раз в круглую и превратил...высверливал тонким сверлом,что бы вытянуть шланг.Ударить жёстко не получается,"играет" на креплении крана АБС,после удаления и уничтожения посадочного места заказал шланг в фирме гидравлика с такими же концами только уже с резьбой стальными(что то около 400р.),это было на прошлой машине.На этой не хочется заниматься варварством,проволокой дал боковой натяг шлангу и замазал поксиполом как временную меру(уже пол года ничего не шипит).Монтировкой мне кажется скорее отломишь весь кран АБС,но надо попробовать.
Также давно давно куплен хороший рожковый ключ,и ровно без перекоса отворачиваю, но бывают тоже крепко сидящие,если лет 20 никто не трогал)))))))
Сегодня пришли рем комплекты кольца и гайки новые,поставил. Посмотрим на сколько хватит. Пока не шипит,дальше видно будет,пока дома в рейс в конце недели. Макс еще раз огромное спасибо за номера!
Подскажите пожалуйста что соединяет этот шланг (как называются эти агрегаты)???
кран модулятор абс от него шланг идет на тормозную камеру
The best or nothing!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)