В общем подобрали подшипники, верхний и внутренний который внизу под валом. Поставили сальники 2-шт, 1 маленький верхний где от рулевого колеса крепится крестовина, 2-й где тяга которая идет к колесу. Все вроде собрали как надо. Гур качает масло, циркуляция есть в бочке для масла ГУР. А вот руль тугой, масло как будто не работает в рулевом редукторе.
Хелп!!! Как правильно собрать рейку? Может кто знает? Может где есть сборка? Запарились уже!
- - - Добавлено - - -
Скажите вы как собирали? Были проблемы какие?
Гул под нагрузкой усиливается? Может вопрос не в сборке,а в расходных клапанах.
Всем привет. Подскажите верхний сальник который под гофрой, геморно менять? Чёт погнало видать от туда не по детски.
у меня я менял, снимаешь карданчик рулевой и все, не помню стопорное кольцо есть или что там его держит, в общем легко относительно, выковыривать правда его придется плотно сидит...
Гофра, карданчик, стопорное кольцо и сальник. Не особото и геморно. У меня заняло порядка 30 минут.
Сальник просверли и саморезом вытащи,самый гемор(лично у меня был),надеть обратно защитный кожух,от времени он ссыхается и теряет эластичность,дошло до того,что феном грел,ещё момент,сальник ни во что не упирается,если глубоко посадишь придётся опять менять
Понял, спасибо! А номер сальника простите за невежество)))
На 95 дафе недавно меняли.стопор сняли .завели сальник выдавило
Самый прикол что везде сухо, единственное вокруг гофры запотело, причём и с низу и у кабины, а началось всё после замены, может чего не того залил? Короче за 10 тысяч уже два литра пропало))) видимо всё в гофре)
Поблагодарил:
|
Сёма (14.10.2017) |
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)