Ошибка по MR

[вованыч]

Датчик находится на клапанной крышке в задней части.Выше описано что делать,помыть ВДешкой или балончик для чистки карбюраторов,если не поможет проверка проводки и и сам датчик(работоспособность).

[Фаиль]

Датчик находится на клапанной крышке в задней части.Выше описано что делать,помыть ВДешкой или балончик для чистки карбюраторов,если не поможет проверка проводки и и сам датчик(работоспособность).

Все почистили, теперь выдает ошибку MR 1417 и температура стоит в белой части показателя температуры, не слишком ли она высокая? Атего 815, 99г.

[вованыч]

MR 1417 - Комбинированный датчик ‘давление наддува и температура нагнетаемого воздуха’: датчик давления, измеренное значение недостоверно.

если не поможет проверка проводки и и сам датчик(работоспособность).

Попробовать бы заведомо исправный датчик(если есть такая возможность).

температура стоит в белой части показателя температуры, не слишком ли она высокая?

Что значит в белой части?Градуировка на приборе есть,сколько в градусах?

[Фаиль]

MR 1417 - Комбинированный датчик ‘давление наддува и температура нагнетаемого воздуха’: датчик давления, измеренное значение недостоверно.


Попробовать бы заведомо исправный датчик(если есть такая возможность).

Что значит в белой части?Градуировка на приборе есть,сколько в градусах?

в этом то и проблема,что не понятно сколько градусов, не много не доходит до красного.

[вованыч]

Должны быть цифры 40-80-120.Красная зона это 100 градусов.У меня например в жару гружённый на подъёмах доходит до 93-95,это нормально для дизеля.Если постоянно греется надо радиатор снимать и мыть(с наружи),соты вполне вероятно забило мусором(пыль,пух и т.д.)Плюс если горит ошибка машина не тянет и тоже может греться больше чем обычно.

[T6T9]

Если постоянно греется надо радиатор снимать и мыть(с наружи),соты вполне вероятно забило мусором(пыль,пух и т.д.).

я бы даже сказал,что после каждой зимы эта операция необходима

[pitjab]

Я промыл керхером с обеих сторон радиаторы,у меня два,весной.сначала щеткой почистил,потом прлмыл.Теперь больше 85 в любую гору не поднимается.Причем уже и в 35 ездил.

[Gagauz_71]

Х.з как у Вас, а я промыл со снятием, без на промоешь нормально, термостат поменял, все равно считаю греется, в гору до 92, рабочая 86-89...причём одинаково пустой и груженый...

[вованыч]

На четвёрке тоже такая была температура,а на шестёрке рабочая почему то выше т.к. два водяных радиатора,первый помоему работает до 86,а второй срабатывает с 93.И вискомуфта на четверке я её практически не слышал,а здесь срабатывает её слышно как шумит,крыльчатка конечно гораздо больше.

[pitjab]

У меня вискомуфта слышна хорошо и чувствуется.Только вот пи..дит видимо.Иногда на холодную работает,через пару минут отключается.Но после промывки радиаторов вроди поумнела.Будет время-переберу-почищу.Ребята вроди писали устройство,не так сложно.