Регулятор тормозных сил пневматический
WABCO, 475 721 005 0, (4757210050)
MERCEDES, A 005 431 25 12, (A0054312512) - тип соединения VOSS 232
MERCEDES, A 004 431 16 12, (A0044311612) - тип соединения VOSS 230
http://inform.wabco-auto.com/intl/ru/inform.php?familyname=&save=1&max=10&spaces=1&keyw ords=475+721+005+0
http://ru.newworldairbrake.com/sites/default/files/imagecache/product-page-image/products/4757210050.jpg
Вложение 4541
Регулятор тормозных сил пневматический
WABCO, 475 721 008 0, (4757210080)
MERCEDES, A 004 431 17 12, (A0044311712)
MERCEDES, A 004 431 26 12, (A0044312612)
http://inform.wabco-auto.com/intl/ru/inform.php?familyname=&save=1&max=10&spaces=1&keyw ords=475+721+008+0
http://ru.newworldairbrake.com/sites/default/files/imagecache/product-page-image/products/4757210080.jpg
Вложение 4542
Регулятор тормозных сил пневматический
WABCO, 475 721 009 0, (4757210090)
MERCEDES, A 004 431 24 15, (A0044312415)
MERCEDES, A 004 431 12 12, (A0044311212)
MERCEDES, A 005 431 24 12, (A0054312412)
MERCEDES, A 004 431 24 15, (A0044312415)
http://inform.wabco-auto.com/intl/ru/inform.php?familyname=&save=1&max=10&spaces=1&keyw ords=475+721+009+0
http://ru.newworldairbrake.com/sites/default/files/imagecache/product-page-image/products/4757210090.jpg
Вложение 4543
Схема подключения:
Вход 1 - М22х1.5 VOSS - с рессивера - контур 1 (задний рабочий тормоз)
Выход 2 (2шт) - М22х1.5 VOSS - на клапан АБС (ABS) (с АБС на камеры тормозные)
Вход 14 - М16х1.5 VOSS 232 NG8 - с главного тормозного крана
Вход 41 и 42 - М16х1.5 VOSS 232 NG8 - с пневморессор (отдельно - правая и левая)
Чертёж
Вложение 4999
Принцип действия
(WABCO тексты и схемы могут содержать ошибки, будьте внимательны)
Вложение 4998
Чаще всего выходит из строя клапан (элемент)
Элемент ускорительного клапана и клапана EBS
WABCO, 899 506 907 2, (8995069072)
KNORR,
BOSCH, 1 480 284 059, (1480284059)
Нажмите на изображение для увеличения
Вложение 4539 Вложение 4540 Вложение 4538
Клапан (элемент) входит в состав ремкомплекта ускорительного клапана.
Ремкомплект ускорительного клапана
WABCO, 973 011 000 2, (9730110002)
FSS, 03.306.00.2
FSS, 03.306.01.2
FSS, 03.306.03.2
FSS, 03.306.05.2
FSS, 03.306.06.2
WACH-MOT, WT/SWSK.57.5
TRUCKTECHNIC, WSK.57.5
MAJORSELL, D67RK033A
и т.д.
Регулировка регулятора тормозных сил пневматического
(пока только изображения и текст на английском языке, позже добавлю текст)
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Вложение 6095 Вложение 6096 Вложение 6094
Последний раз редактировалось Максим F1; 19.09.2015 в 09:21.
Поблагодарили:
|
T6T9 (17.09.2015),Валерий 13 (15.09.2015) |
спасибо Макс,ещё бы перевод страницы где регулировка описана
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Вложение 6104
Подключение регулятора в пневмосистеме автомобиля:
разъём 1 - подача давления воздуха с рессивера / баллона (контур 1, контур заднего тормоза)
разъём 2 - на исполнительные / рабочие механизмы (камеры тормозные), в некоторых случаях через клапана АБС
разъём 4 - вход с главного тормозного крана (педаль тормоза)
разъём 41/42 - вход с пневморессор правой и левой сторон (отдельно для каждой стороны)
Регулятор тормозных сил пневматический
Болт регулировки (красным на изображении).
Регулируется давление минимально допустимое для торможения при отсутствии воздуха в пневморессорах автомобиля.
Параметры для WABCO, 475 721 005 0, (4757210050)
разъём 1 - 10 бар
разъём 2 - 3 бара (увеличить давление - закручиваем болт, уменьшить - выкручиваем)
разъём 4 - 8 бар
разъём 41/42 - 0 бар
Регулировка 41/42 (зелёным на изображении).
Под крышкой регулировочная гайка под ключ с двумя штифтами (WABCO 899 709 114 2, 8997091142)
Регулируется давление минимально допустимое для торможения при не загруженном автомобиле.
Параметры для WABCO, 475 721 005 0, (4757210050)
разъём 1 - 10 бар
разъём 2 - 3.5 бара (регулируем (41/42) - изменяем давление)
разъём 4 - 8 бар
разъём 41/42 - 0.9 бар (не загруженный автомобиль)
При загруженном автомобиле.
Параметры для WABCO, 475 721 005 0, (4757210050)
разъём 1 - 10 бар
разъём 2 - 7 бара (регулируем (41/42) - изменяем давление)
разъём 4 - 8 бар
разъём 41/42 - 3.7 бар (загруженный автомобиль)
Манометр № 1 - давление в системе. в ресивере / баллоне контура № 1 (задний тормоз)
Манометр № 2 - давление на тормозных камерах
Манометр № 4 - давление подачи с главного тормозного крана (видно на изображении куда подключить)
Манометр № 41/42 - давление подачи с пневморессор (видно на изображении куда подключить)
Манометр № 41/42 и подача давления для регулировки на не загруженном авто
через тот разъём который показан на изображении
подаём нужное давление (параллельно с манометром наблюдая за давлением)
(можно любым регулятором давления запитав прям с системы автомобиля, например: WABCO, 475 010 300 0, 4750103000)
и регулируем давление подачи (имитируя нарастание давления в пнеморессорах как на загруженном авто),
таким образом можем настроить и проверить регулятор тормозных сил на всех режимах работы на не загруженном авто.
Тема по "пневматическому" (подвеска пневмо),
но отличие в регулировках от "механического" (подвеска рессора, с регулировочной тяжкой от моста),
с боку где крышка 41/42 (под крышкой рег. гайка) у "пневмо",
на "механике" там вал с тяжкой, между валом и корпусом шайба регулировки
прижата двумя болтами, в шайбе регулировки отверстия под болты продолговатые,
для смещения - вращая шайбу меняем настройки как на загруженном так и на не загруженном авто.
P.S.
Если что непонятно написал - дайте знать.
Поблагодарил:
|
T6T9 (18.09.2015) |
Спасибо Макс,если я правильно понял,когда машина плохо тормозит пустая(а у меня именно так),надо крутить 41/42(зелёное изображение),на счёт остального пока не догнал
Напиши номер регулятора или вин код на каком авто установлен.
Потом нужно замерять давление согласно таблицы или можно накрутить произвольно и более.
Да, крутить 41/42,
но может уже на болту (красным цветом) и валиком который он держит есть выработка
потому давление уменьшилось, то есть и его придётся чуть закрутить (не обороты, градусы).
Т.е. регулировать обе точки !
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
вин:WDB9702581L459179
WDB9702581L459179
MERCEDES
ATEGO
модель 1222L
год 2009
Регулятор тормозных сил пневматический
WABCO, 475 721 005 0, (4757210050)
Проверка и регулировка регулятора тормозных сил (РТС) на авто:
Нажмите на изображение для увеличения 查看大图
Вложение 6118
Вложение 6119 Вложение 6120 Вложение 6121
Регулировка минимально допустимого давления для торможения
при отсутствии воздуха в пневморессорах автомобиля:
Подключить манометры:
Манометр 1 - подключить к ресиверу контура 1, РТС - вход 1, показания давления питания Р1
Манометр 41/42 - не подключать давление, РТС - вход 41/42, показания Р41/Р42 - 0 бар
Манометр 4 - подключить согласно изображению, показания Р4 давления с главного тормозного (РТС - вход 4)
Манометр 2 - подключить к тормозной камере заднего моста, РТС - вход 2, показания Р2
Регулировка осуществляется болтом (красный цветом в кружочке на изображении),
регулировка на градусы, не на обороты,
болт возможно посажен на фиксатор резьбы,
ключ под болт Security Torx Plus IPR25
http://www.wihatools.com/700seri/716_ipr_serie.htm
Тесты (значения без изменения)
Р1 - 10 бар
Р41/42 - 0 бар
Тест 1:
Р4 - 1 бар
Р2 - 1 бар
Тест 2:
Р4 - 3 бар
Р2 - 3 бар
Тест 3:
Р4 - 5 бар
Р2 - 3 бар (если нужно более - закручиваем болт "красный")
Тест 4:
Р4 - 8 бар
Р2 - 3 бар (если нужно более - закручиваем болт "красный")
Регулировка давления, с минимальной и максимальной загрузкой автомобиля:
Подключить манометры:
Манометр 1 - подключить к ресиверу контура 1, РТС - вход 1, показания давления питания Р1
Манометр 41/42 - подключить питание воздуха через регулятор давления, РТС - вход 41/42, показания Р41/Р42
Манометр 4 - подключить согласно изображению, показания Р4 давления с главного тормозного (РТС - вход 4)
Манометр 2 - подключить к тормозной камере заднего моста, РТС - вход 2, показания Р2
Регулировка осуществляется гайкой (под крышкой защитной) (зелёный цвет на изображении),
ключ под гайку WABCO 899 709 114 2, (8997091142)
Вложение 6122
Тест 5:
Р1 - 10 бар
Р41/42 - 0.9 бар (минимальной загрузкой)
Р4 - 4 бар
Р2 - 1.75 бар (регулировка - вращаем гайку "зелёную" до достижения требуемых показателей)
Тест 6:
Р1 - 10 бар
Р41/42 - 0.9 бар (минимальной загрузкой)
Р4 - 8 бар
Р2 - 3.5 бар (регулировка - вращаем гайку "зелёную" до достижения требуемых показателей)
Тест 7:
Р1 - 10 бар
Р41/42 - 3.7 бар (максимальной загрузкой)
Р4 - 4 бар
Р2 - 3.5 бар (регулировка - вращаем гайку "зелёную" до достижения требуемых показателей)
Тест 8:
Р1 - 10 бар
Р41/42 - 3.7 бар (максимальной загрузкой)
Р4 - 8 бар
Р2 - 7 бар (регулировка - вращаем гайку "зелёную" до достижения требуемых показателей)
P.S.
Р1 - 10 бар - ресивер контур 1 (на 4-х контурном защитном клапане выход 21)
Р41/42 - 0-3.7 бар - пневморессоры (если перегруз - максимальное давление будет выше)
Р4 - 0-8 бар - с педали тормоза
Р2 - 0-7 бар - на камерах тормозных заднего моста
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
Регулировка минимально допустимого давления для торможения
при отсутствии воздуха в пневморессорах автомобиля:-это как,чё-то не догоняю,в пневморессорах всегда есть воздух,может быть речь идёт о минимальном давлении(в смысле авто не гружённый)
Типа, пневморессора травит а тормоза есть.
Толик, "красный" болт пока не трогай, регулируй гайку "зелёную"
Да и вообще может проблема быть не в регулировке а в не исправном РТС
http://www.atego-club.ru/forum
Сервис и запчасти Мерседес Атего
Элемент ускорительного клапана и клапана EBS
WABCO, 899 506 907 2, (8995069072)
Ребята,
а кто-нибудь делал эту манжету на заказ у производителей рти.есть ли смысл,как долго ходит,из какого материала сделать?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)