Ситуация очень похожая на ту, что описана в первом посте. Остановился, как обычно, заглушил, постоял, когда стал заводить через 10 секунд после запуска загорелась маслёнка, запищал зуммер, сразу заглушил. Открутил крышку масляного фильтра, масла нет. Вынул фильтр, клапана в стакане целы, запустил на несколько секунд без фильтра, в стакан масло не поступает. Слил масло, скинул поддон, вынул редукционный клапан, вышел сам без каких-либо усилий-не завис, посторонних частиц не обнаружил, протёр, поставил обратно, маслозаборник не откручен, всё собрал, залил масло, завёл, всё повторилось с зуммером. Снял маслонасос, вскрыл его, всё в норме, поверхности зубьев шестерней без задиров, выработка незначительная, плоскости корпуса и шестерней ровные. Может ещё есть какие соображения по этому поводу?