Парни,подскажите как снять радиатор кондиционера,спереди получится(при снятой радиаторной решётке) или всё же при поднятой кабине(как мне кажется геморно)?А то в мой радиатор вдарил камушек,запаять бы надо-жара уже началась.
Толь,я просто не задавался вопросом,решил спросить сначала.У меня на 817 было всего два радиатора(водяной и интеркуллер),а здесь четыре(водяных два,интеркуллер и кондей),целая пачка.Визуально добраться туда не легко,поэтому и надеялся на то,что можно снять спереди.
Вованыч,два водяных-круто,у меня все машины рядные четвёрки,кондей,кулер и водяной,если водяных два(офигеть,не знал,можно фотку),возможно своя специфика,но на моих машинах,если через перед вытаскивать,по любому его сомнёшь(боковые крепления мешают),а со стороны двигателя очень удобно даже одному
WDB9702581K525401
MERCEDES
ATEGO
модель 1223L
год 2000
Двигатель
тип OM906LA
номер 906910 00 159386
6 цилиндров
Радиатор
MERCEDES, A 973 500 08 03, (A9735000803) - ближе к решётке (позиция 10 на изображении)
MERCEDES, A 973 500 09 03, (A9735000903) - ближе к двигателю (позиция 20 на изображении)
Интеркулер
MERCEDES, A 973 501 03 01, (A9735010301)
Радиатор кондиционера
MERCEDES, A 970 500 00 54, (A9705000054)
Последний раз редактировалось Максим F1; 28.04.2015 в 21:27.
если (со временем)ничего не поменялось,он крепиться на четырёх защёлках(поддеваешь отвёрткой,снимаешь),и ключём на 10,откручиваешь трубки фреона(со стороны водителя,сверху и с низу),там колечки стоят резиновые ,не профукай,потом наверх его вытаскиваешь,между интеркуллером и кабиной
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)