По цветам могут отличаться , в зависимости от исполнения проводки , у себя их насчитал аж четыре. Масса на датчик не приходит .
Упасть не беда,беда не подняться
да спасибо.есть схемы разных исполнений по ней и сообразю.СПАСИБО дядя Саша!!!!!!!!глянул по схемам Корич к Корич-Фиол.Черный к Черный- Фиол.Справа КОРИЧНЕВЫй в фишке
Последний раз редактировалось tochilin; 09.12.2017 в 12:13.
пришло время датчику коленвала,ну заменил его на датчик АВС 1,2 ОМ ну и как то не понятно стало,до этого как мне кажеться машина ехала лучше,щас как то стало садиться в подьем и при сильном ветре,шел на краснодар всю ночь то машина плохо шла,местами прям летела,что может быть?и еще такая ситуация наступили холода ближе к 0 и ниже завожу машину все норм начинаю ехать поначалу все тоже норм,потом заметил при включении 5 передачи выдает ошибку какую не знаю 814 мерс экоповер горит лампочка ошибки,проезжаю минут 20 останавливаюсь ошибка исчизает,и когда выдает ошибку изменений нет каак ехала так и едет,что может быть,можеть было у кого такое,подскажите всех с наступающим
Для начала ошибку прочитать надо,и по датчику я писал провода можно попутать,на абс датчике машина гоняет изумительно,
The best or nothing!!!
tochilin,ок попробую провода заменить,и до еду ошибку почитаю
Всем привет. С Новым Годом и наступающим Рождеством! Появилась необходимость замены датчика положения коленвала (904 мотор, датчик с разъёмом). Закис напрочь, голова соответственно свернулась, вытащил всю внутрянку из основания датчика, само основание извлечь из гильзы не получается, грел феном и горелкой, безрезультатно. С нескольких сторон по окружности разъединил гильзу и основание датчика, но всё равно не выходит. Может кто подскажет что-то новое?
Последний раз редактировалось om904; 05.01.2019 в 21:34.
Нового нет. Дрель, аккуратно сверлить и мучиться. По центру стержень твердосплавный, сверла ломает на "раз" вокруг него медная обмотка, потом пластиковая колба, стальная колба.
Последний раз редактировалось pitjab; 06.01.2019 в 23:04.
Последний раз редактировалось om904; 07.01.2019 в 00:05.
Стержень один по центру.Вокруг него обмотка. Зазор по фэн-шую должен быть 0.3 мм.На практике АБС и при миллиметре работает, но датчик посылает на блок синусоиду, а ее амплитуда как раз зависит от зазора, так что на коленвальном зазор может иметь более существенное значение нежели на АБС, но это чисто личные рассуждения....
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)