Датчик положения коленвала

[АнатолИч]

Посадочные места под датчик пока встречал два вида , просто отверстие и туда ставится датчик и в виде шайбы с заклепками . Во втором случае проще , заклепки на самом деле болты , тихонько по краю шляпы строительным дюбелем откручиваем , если нет подходящего инструмента. Или сделать распил головки ,, заклепки" под отвертку, гильза достается.удаляются остатки датчика,чистится,ставится все на место , крепится обычными болтиками.
В плите с просто отверстием под датчик,немного сложнее,тут уже все подручные средства, главное достать стержень. Потом потихоньку выковыривать остатки обмотки, желеобразную массу. Сама колба датчика изготовлена из какой то нержавейки,рвется кусками,не бойтесь ударить в торец , маховику ничего не будет а пружинную втулку уже не спасете, посадочное место все равно изъедено окислением. Потихоньку кусками,так и вытаскивать,загоняя ударную тонкую отвертку по краям пытаясь скомкать гильзу,повторюсь , в ход идут все подручные средства,сверло,отвертка,м� �крогорелка. После зачистки,ставится новая пружинная втулка,должно быть резиновое колечко-пыльник и сам датчик. Выставление зазора из подручных средств,кусочек бумаги от листа А4 или или кусочек упаковки от сигарет,с фольгой,тут на усмотрение или впихнуть внутрь или пришлепнуть на сам дачик и аккуратно вставить,при провороте маховика бумажка вылетит. Перед окончательной установкой предварительно проверить посадку,как заходит и дать какой нибудь смазки на стенки гнезда не дающей окисления.