я думаю если на 8 серии возить по паспорту 2500 то думаю даже дешевенькие подшипники будут ходить долго))))) а мы их перегружаем ну и мне интересно кто последний раз балансировал задние колеса)))))). диски кривые .колеса не балансированные.после буксовок.с заклиннеными суппортами.и под перегрузом)))) вот вам косяк.на старых 814 также тысяч 250-350 ходили.но там самое главное да можно было разобрать проверить. да и лень порой лишний раз домкратить полуось доставать крутить проверять))))?Ленимся часто)))привыкаем к хорошему
Олег,этого не будет,поэтому результат есть результат.
Вот то самое превосходство старой схемы.
У меня у кента 814(но уже с Атеговским двигателем),на моих глазах уже лет 8-9,ни разу не видел и не слышал чтоб он стоял по вине подшипников на обочине.Возит кстати до 6т.И задний чулок как игрушечный(маленький) ни разу не ломало.А на Атегах 8-мых везде и всюду встретишь.Всё же считаю просчётом немцев задний мост на 8-й серии.
- - - Добавлено - - -
И это тоже.
А если ступицу под блок-подшипник переделать под обычные конусные подшипники ?
Мысль имеет основание для подумать!У меня сейчас нет проблем с блоком в силу его отсутствия и спереди и сзади.А вот парни с 8-х серий могу подумать и прикинуть,что да как.Наверняка у тех кто меняет в сборе старые ступицы остаются в запасе(и у меня была парочка ,есть подопытный экземпляр так сказать.Удешевить этот (очень дорогой) узел.И у меня была парочка ступиц задних(от 8-рки),но отдал при продаже авто.
- - - Добавлено - - -
Встанет вопрос с сальником,т.к. блок эту роль выполняет.
Для сальников места предостаточно.
Главное подшипники подобрать при незначительном изменении ступицы.
Причём именно под внутренний размер подобрать,под внешний радиус токарь подгонит.И внутренний (ближний к редуктору) должен иметь скруглённую галтель.
Я знаю случаи, протачивали обоймы подшипников, работают.
Но это экстрим.
Я имел ввиду подогнать размер путём проточки ступицы,а не обоймы,и то минимальной проточки.У меня товарищ на вольво точил галтель(закруглял) у токоря(единственного из немногих кто взялся),покупал какой то резец очень не дешёвый(насадка на резец со спичную головку) не помню как называется,и он ему сделал.
Конешно ступицу протачивать ! про подшипник, имел ввиду, на крайний случай, можно аккуратно без лишнего экстрима.
На счёт резцов, у нас очень много импортного высокого качества, с этим проблем нет.
Последний раз редактировалось Максим F1; 30.03.2015 в 21:05.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)