У Ромы (Roman36) на 815 L Atego такая кабина и ещё у форумчан Miks-а на 918 L Atego и у Славы на 1828 L Atego.
Шла такая версия (с кодом F20) удлинённая на 180 мм короткая кабина.
На Actros-ах и предыдущей MK/SK-сериях есть кабина средняя с узкой спалкой (код F05), но там пространство побольше.
Последний раз редактировалось autotir; 08.10.2016 в 10:40.
Да, у меня такая же кабина, спалки у меня не было(возможно кто то скомуниздил), но вот за сиденьями отличный ящик, места для всего хватает.
выкинул правое сиденье.на его месте сварил из уголка кронштейн на уровне капота моторного отсека.кронштейн ручника развернул на 90 градусов.положил фанеру с поролоном.сплю на спине с раздвинутыми плечами.с правой стороны под спальником приличный отсек для багажа.сверлить кроме фанеры ничего не надо.
Огонь.Велик и могуч.....Я так понял - правое это среднее,над мотором.
Или.......?
Думаю пассажир, на 1114так было, удобно...
на моей кабине тоже "горб" имеется снаружи , внутри за сиденьями по всей кабине ящик металический стоит для храния множества разных вещей съедобных и не только , спать в кабине удобно , только ручка переключения скоростей мешает ...
идея была на 814 сделать ручку либо складной либо сьемной как на жиге
Да так то наверно можно рычаг на резьбе сделать , скворечник есть огромный , я внизу так...дремлю пока грузят...
Довелось в молодости восемь месяцев поездить на колхиде, единственное ее преимущество-съемный рычаг кпп, три секунды,нажал,провернул и снял.
Упасть не беда,беда не подняться
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)