Всем привет. Атего 1523 1999г.в
Проблема такая, сначало начали подушки мозг парить, одна накачена, вторая нет, при загрузке обе работают как положено. на неделе выдал ошибку NR 1 31 20 если не ошибаюсь,(расшифровывается : обрыв цепи с левой стороны) притащил 8 тонн, разгрузился, одна подушка задралась до ..опы, вторая пустая, и не спускается, не подымается, разаюрал всю проводку по раме, все везде целое, поехал к знакомому на таком же Мерине, переставил кран, эффекту ни какого, спустили давление с подушек через главный кран, начал поднимать, отпускать обе подушки, только не встает в транспортный режим... съездил в два спец сервиса, где пару годков назад проходил диагностику, чтоб по сканеру пробили что да как, а подключиться не могут, прозвонили всю цепь питание до кранов уровня пола приходит, диагностический разъем все провода целые..., поставил оба новых крана уровня пола, эффекту 0 одна сторона поднимается, отпускается, вторая подушка пустая и ни туда ни сюда, что делать? электрики говорят : сканер не подключается из за панели приборов, все действия проходят через нее, что делать?? панель новую покупать? машина 99 года а на приборке написано 2005
Я на своем в прошлом году тоже с подушками возился(а панель приборов снята была), так тоже не становились в транспортное...без нее почемуто. Преды проверь, для начала, дальше посмотри проушины от которых идут тяги к кранам, не погнул ли(на одной высоте стоят) и тяги длинну..., у тебя щас оба крана новых стоит и по сути поводки должны быть на равне на них.Если все это нормально, то залазий под машину, отсоединяй тяги и попробуй вручную "поиграй высотой", то одним краном, то другим(только с задержкой действуй, т.к. система думает по несколько секунд....)Сейчас после замены...может и не становится в транпортное...,т.к. требует калибровки уровня...., а вот почему блок на связь не идет, это уже беда.... Если есть хороший сосед с такой же машинкой, то можно попытаться блоками махнутся, мало ли... Еще попробуй фишки на клапанах местами поменяй, тем самым проверишь работу клапанов и попытаешся накачать подушки наоборот...
Предохранители все целые, это в первую очередь смотрел и не на один раз,тяги разной длины, но еще 3 года назад подогнуты под одну длину,и все работало ок, ибо новые по вину не продаются, пробовал снимать тяги и дергать вверх, вниз, не реагирует. сегодня попробую акум сбросить и кнопочку перезагрузки на приборке нажать... если не поможет, записался на диагностику приборки к мега электрикам... если будут еще какие советы, жду с нетерпением
тяги переделывал на самодельные регулируемые(в метизе купил пруток с резьбой на 6 или 5мм, точно не помню и отдельно купил 4 шарнира, отмерил длинну по старой тяге и усё, теперь не нарадуюсь...)Ну тебе надо бы проверить клапан, как я писал выше, ну а дальше только звонить проводку, возможно или возле крана обрыв, или на изгибе под кабиной...
Поблагодарил:
|
|
электрики прозвонили провода от блока до кранов, вся проводка целая, говорят надо через компьютер кодировку кранов произвести, без нее могут не работать, а подключиться не могут, отправили на диагностику приборной панели...говорят сканер подключается через нее...
Одного только понять не могу:приборка у вас рабочая, то что вы пишете неработает датчик топлива и датчик воздуха, это 100% вина проводки или датчика, приборка не причем.А вот почему не идет на связь...,это не понятно совсем
причем тут датчик топлива и воздуха? ошибку выдавал 3120, электромагнитный клапан 2\2 ведущий мост слева, разрыв электроцепи
- - - Добавлено - - -
до этого начались другие проблемы: сначало после покраски бампера, отказал сигнал, сигнал рабочий(проверял, предохры целые) а питание не идет, потом пропал задний ход, тоже все целое, а не светят... потом туманка задняя, потом подушка водителя отказала, а щас пневмоподвеска, может это все взаимосвязано с приборкой?
Наврятли приборка будет плавно по нарастающей отрубать разные узлы.Сигнал перестал работать после снятия бампера, значит тронули проводку, а она на соплях висела, потяните за провода от сигнала, гдето рядом они отгнили видимо, зад.ход, туманка, и подушки провода идут в одном жгуте, получается искать проблему в жгуте(вскрывайте крышку, отсоединяйте штекер "удава" и прозванивайте от потребителей до разъема)(только перед отсоединением штекеров ОБЯЗАТЕЛЬНО СНЯТЬ КЛЕМЫ!!!)походу проводка шлет вам привет...советую не затягивать,а то и на блок GM можно будет попасть при коротыше.А вот взаимосвязь сиденья трудно объяснить, проверьте преды все для начала, питание на блок сиденья, а возможно уже и блок GM как раз чем нибудь утянуло, но все надо начинать с прозвонки проводки.
Прозвонить жгут от потребителей в мерсе не проблема, провода все цветные, было бы желание, если найдете что пару проводов хотя бы противотуманка и зад.ход в обрыве, то однозначно вскрывайте жгут, там и проблема с подушками найдется
Последний раз редактировалось Roman36; 21.03.2015 в 11:31.
На сгибе внизу проводка,два дня меняю провода. Абс,перед зад,датчик топлива,кончились провода под коробом воздухана,
- - - Добавлено - - -
Да и в книжке есть схемы с цветами проводов,медленно читать даже я не русский понял))))))))
тоже вылезли ошибки по колодкам, попробовал колодки свел а они не исчезают, стал мерить напругу на фишках, так впереди 22 вольта,надо лезть срочно, а то....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)