Мужики, помогите советом, может кто сталкивался?
Поставили обратно стартер(не проверяли, выходные они) перемыкаю два жирных контакта(приходящий плюс на втягивающее, уходящий из втягивающего на обмотку стартера) стартер начинает крутить, но в холостую, втягивающее не срабатывает...
Когда пытаюсь завести с ключа/кнопки, щёлкает реле внизу стартера, толку ноль.... так понял, что это реле управляет включением втягивающего, оно питается основным плюсом(в бело-зеленой оплётке) и управляется черно-желтым, который в прошлый раз был оборван, так как реле щёлкает, черно-жёлтый цел, правильно?
- - - Добавлено - - -
Если сигнал приходит на управляющее реле, значит с косой под ДВС все нормально??? Кто что скажет???
- - - Добавлено - - -
А вот почему кан выскакивала пару раз?? Ошибок нет по мр, есть по АБС (правый датчик) и по конденсату...
Бог с ним с проводкой уже,если правильно замыкаете стартер то он крутит а втягивающее реле не толкает бендикс,ответ очевиден втягивающее неисправно,да и с проводкой все равно косяк,стартер почините ,машина не заведеться,ремонт проводки,диагностика ,пока не спалили мозги и машину
The best or nothing!!!
Так can загорался всего пару раз, вчера и сегодня, причём с безумными интервалами между включением зажигания, при включении зажигания загорается едс и через пару/тройку секунд тухнет
Или пятки подгорели или катушка втягивающего сдохла. Не замыкайте силовые без ключа в положении "старт".Рискуете потерять ЭБУ.
Машина, завелась!!!
Мастер по стартерам-генераторам, приговорил нижнюю релюшку, заменили...
Но при включении зажигания, один хрен, загорается едс на несколько секунд и тухнет
надо выпить за успех!!!!
Машины бывают или Mercedes или стиральные.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)