Номер 6.
целые были не порванные.почистил посадки смазал и новые тарелки поставил.а со старыми два раз делал хрень.а еще можно от газика поставить от тормозов вообще ни хрена работатать не будет(шипеть правда тоже)))))))))))))))))))))
Начал тихонько шипеть 4-х контурный кран. шипит из под металлического пыльника сзади на картинке 2 видно. Стоит ли покупать ремкомплект и будет ли от него польза или сразу же нацеливаться на новый кран( с финансами как у всего сейчас туговато). И вопрос к максиму для чего нужны выходы 28 и 27? (на рисунке 1 видно) на одном у меня стоит разъем для подключения шланга а на другом что то похожее на какой то датчик.
P.S. Максим извини но использовал твои рисунки.
Я сам их пи..у со всего ин-нета.
Стоит.
Но только после разборки.
Чтобы то что вышло из строя было в ремкомплекте.
Просто добавочные выходы контуров 3 и 4.
Чтобы не использовать много "тройников", "двойников" на выход.
Использовать по разному: датчики, питание, заглушить и т.д.
Помогите! Завожу Травит из под жестянок красных, доходит до 10 очков перестает,глушу мотор, постоит мин15 начинает шипеть так и до 0...Что можно сделать?
"Что можно сделать ?"
Ответ:
Ремонт.
1.
Травить мембрана (на схеме № 6) (2шт под одной крышкой) - заменить.
2.
Травить клапан (на схеме № 16) -
разобрать посмотреть состояние, неудовлетворительное - замена.
3.
Травить уплотнение поршня - осмотр - замена,
(на схеме
низ № 20 или
верх № 19,
сверху и снизу по разному,
ошибка чертежа WABCO (специально).
19 и 20 идентичны - просто ошибка WABCO.
4-х контурный защитный клапан:
WABCO, 934 705 005 0, (9347050050)
MERCEDES, A 003 431 57 06, (A0034315706)
Дополнительная информация по клапану (не по ремонту, просто информация)
http://www.atego-club.ru/showthread.php/2015-Pnevmatika-4-h-konturnyj-zashhitnyj-klapan-WABCO
Последний раз редактировалось Максим F1; 27.05.2015 в 19:51.
Если сам полезешь крышки снимай аккуратно(все болты одновременно выкручивай) а то сломает нахрен
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)