а как интересно они торсион натянули???????????????????не поднимая кабинета.хрень какая то.тросов у вас нет замок там с такой тягой хрен сломаешь.цепляйте кран .манипулятор.и по тихому поднимайте.если замок не клинанул.потом перекинете лапу и натянете торсион
The best or nothing!!!
А как его натянуть? Сам торсион это как я понимаю труба поперечная, правильно? Если торсион это та самая труба, то она на шлицах и входит как по маслу в салейнблок и кронштейн
Это не труба, это металлический прут со шлицами, когда кабина опущена, он скручен, т.е. в напряг, а вот когда поднята он как бы свободен, поэтому меняется при поднятой кабине чтоб когда опускаете кабины он и натягивается...
Да сервис то в том то и дело нормальный, просто они с 814 никогда не связывались. На торсиона же 2 кронштейна с каждой стороны которые крепятся к раме и кабине, это же и есть крепление кабины?
- - - Добавлено - - -
В Ростове один из крупнейших, совтрансавто
у вас натяжка слева лапа
The best or nothing!!!
Шпрехен зи дойч?
Натяжка всмысле регулировочный болт который на кронштейне С водительской стороны. За него говорите Вы?
- - - Добавлено - - -
Да это я вчера еще нашел, перевел...
- - - Добавлено - - -
Еще вопрос, что значит натянуть торсион? То есть это его собрать просто?металические прут шлицевой загнать в кранштейн? Если Да, то это все на место встало на опущенной кабине...на сервисе просто говорят что проблема с замком, где то климанул и не дает задрать кабину0
Последний раз редактировалось Geor90; 30.01.2018 в 14:37.
Вы принцип работы торсиона понимаете? Торсион, с французского, есть "скручивание".То есть чтобы он выполнял свою работу (компенсировать момент,создаваемый весом кабины, приложенный в местах ее крепления),его нужно устанавливать в таком положении кабины, при котором данный момент отсутствует(поднята), а уже потом (опущена) он будет скручен и будет помогать ее поднимать.
Поблагодарил:
|
tochilin (30.01.2018) |
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)