Мерседес атего-1223.,2004г.в..Во время движения отказал спидометр,километраж показывает,а стрелка лежит на нуле.Подскажите, если кто знает в чем причина.
Доброго времени суток. Начала плясать стрелка спидометра -еду 80км\час,а она туда сюда от 40 до 140 летает. Бывает прыгает когда заведенная машина стоит на месте. И еще одна особенность- если на ходу выжимаю сцепление стрелка сразу становится на место и правильно показывает скорость. Подскажите что смотреть, где искать?
смотри жгут проводки в районе мотора
Нашел причину бешеного спидометра совсем случайно. При замене сцепления увидел,что шланг сцепления протер изоляцию кабеля от датчика скорости (рядом с входом в выжимной). Год он меня мучил. Я и датчик скорости проверял,чистил, и контакты чистил, и фишки силиконил. Теперь понятно почему при выжатом сцеплении спидометр работал правильно - шланг напрягался и не касался кабеля. Вообщем нет худа без добра- развалился выжимной, но заработал спидометр)))
Всем привет.
За неделю работы ,"привез" 7 штрафов за скрость. Причина в не корректной работе спидометра.До 60ти вроде работает нормально,но после ,начинает значительно отставть от реальной скорости.Куда копать?
Проблема еще в том ,что машина покупалась без редуктора заднего моста.Воткнул "из того что было",и как всегда не повезло.Попался скоростной редуктор.
Бежит как очумелый,груженый шестую передачу вообще не воткнуть.На пятой 80 легко,шестую с грузом ,только под горку.
Тарировать или пробовать поменять приборку?(атего2, 8 серии)
8-903-264-37-05 Владимир
как то странно что до 60 нормально, а потом брешет на много.На 1 атеге сам корректировал работу сспидометра(там внутри стоят штук 8 микропереключателей,вот ими и корректировал),
На 1 атеге сам корректировал работу сспидометра(там внутри стоят штук 8 микропереключателей,вот ими и корректировал),[/QUOTE]Расскажи пожалуйста поподробней.
Расскажи пожалуйста поподробней.[/QUOTE]
Откидываешь спидометр(чтобы вставить шайбу) и под шайбой видишь (слева или справа точно не помню)под пломбочкой(если ее ни кто не сорвал еще)маленькая сдвижная крышечка, открываем ее и видим кучу мелких переключателей, вот ими и происходит корректировка спидометра. Все он работают в странной связке, одни при измении положения могут сразу накинуть 20-30 км, другие наоборот убрать 2-3км, причем как поведет себя один и тот же выключатель с переключением всех других не предсказуемо, поэтому методом поочередного переключения и подбора разных комбинаций я добился что скорость у меня на спидометре всегда больше на 5км, и теперь не одного штрафа не получаю, заодно к пробегу со 100км прибавилось 5, при рассчете с клиентом по киллометражу тоже получил маленький+)))
- - - Добавлено - - -
попаду к машине, постараюсь сфоткать свою комбинацию переключателей
Может проще на калибровку,без бумажки пломбы я думаю будет не так дорого
Олег, можно и на калибровку, но это все равно бабки..., я сначала после каждого щелчка выезжал, а потом сделал проще, поднял зад(у меня гидравлика и делов на 5сек)засек скорость на определенной передаче и при опр. оборотах и стал дресоровать(на месте разгон мгновенный, пробег минимальный))), потом перепроверил контрольным заездом и все..
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)